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最能提供提供情绪价值的汽车品牌,我认为有两类,一类是跑车,极致的个性化;一类是运动型SUV,兼顾情绪价值和实用性,今天莲花品牌回归后首次发布新车,ELETRE夏花,EMEYA繁花 ,我将带来这两个品类最引人款型对比
1️⃣跑车篇(含轿跑):
电机功率
●保时捷Taycan:单电机总功率300千瓦
●莲花EMEYA繁花: 电机总功率450千瓦
●小米SU7:电机总功率220千瓦
续航
●保时捷Taycan:最长续航可达538千米
●莲花EMEYA繁花:续航达到了650KM
●小米SU7:续航700KM。
智能化
●保时捷Taycan:整体智能化表现相比同价位竞品不算突出。
●莲花EMEYA繁花:豪华品牌首次搭载豆包AI 大模型和豆包AI,科技和豪华并存
●小米SU7:支持高速导航驾驶辅助选装
2️⃣运动SUV篇
电机功率
●保时捷Macan EV:单电机总功率265千瓦
●莲花ELETRE夏花: 总功率450千瓦
●问界M9:Ultra 版本390kw
续航
●保时捷Macan EV:702km
●莲花ELETRE夏花: 700KM
●问界M9:630km
智能化
●保时捷Macan EV:整体智能化表现相比同价位竞品不算突出。
●莲花ELETRE夏花: 豪华品牌首次搭载豆包AI 大模型和豆包AI,科技和豪华并存
●问界M9:支持高速导航驾驶辅助选装
总结
确实在2年前的今天,你很难想象超跑品牌莲花引入中国后直接进入了50W级别价位,和同为传统豪华品牌保时捷相比,莲花品牌历史上的神秘感更足,引入中国后依赖吉利的赋能在智能化上已经和国产品牌平起平坐,而保时捷整体智转型伐还缓多,而和国目火两个源品,问和米,莲花的品印疑更深,单论次F1场上获奖就证了他历史道和运动基因是么出,当然能上小米和华为已经世界流梯队还会更为领先。
莲花品牌目前来说在国内确实是一个独特的存在,超跑结合国内的智能化,期待他画出属于自己的风采
taycanEV
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