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发表于2024-02-05 02:09:25查看 11回复0浏览 11

春节前和菱智M5EV搞钱的最后一天,接了一单老客户的单子,想着这一年来也照顾我不少,所以这一趟我就直接给免单了。在从机场给客户把出差回来的几个员工接到他们公司之后,我想着这也是菱智M5EV春节前的最后单了,不得拍个照纪念一?  
代化工业园里,菱智M5EV帅气姿,这一刻又多了分时的感觉,我还记得买这台车的时候,第一眼到就觉得比另一个子的着大多了,更有务风格。  
   可看正脸感觉还不够明显,给大看看斜侧面角度,气势的不奔驰V级的觉。  
段时才洗车,这时候整个车窗、外漆面都映射着园区的建筑、观,莫名觉得这台就已完全融入这里了。  
侧的这个角,我觉得确跟奔V级有得拼的,甚至比奔驰V级的尾设计更为协调,觉上着也更和谐。  
正尾视角,层次做得还不错,“菱”两字也显眼,下面“EV”标识也很辨认,这台不管正面还是尾,相对于菱油车来说,辨识度还是很的。  
这是正面视,车窗的面积特别,也让原本就非常敞的内空,在觉上更加开阔,坐车里会莫的感到畅快适。  
这台是九版的,座椅就是常的2-2-2-3布局,、三两个椅中有一进出后排的道,整个是滑门计,门内还有个USB的电口,坐我车完全不用担心有量,一般会备根不同规格充电在车上,这是做生意一个诀窍。  
然咯,这台的续航对我来说也不需要焦虑,我般都晚上电,白天跑专车,因为很时候都是跑机场线,所以基本上是两天一充,忙的时候甚至一天充,在是车,然油我都挣不回来。  
这台车的椅我觉得也挺舒服的设计,坐、靠、靠枕的包裹、承托、支撑都很,坐我车一般都是好,座椅填充比较实,做工也还不错。  
动力控这块,我觉电跟油还是有很大别,车的话明显起步要轻快很,而且加速速也更为丝,不存在油那种挫的觉,门也比较灵敏,不费老力去踩,轻轻点就起步了。  
我这台车是配的,智能这块就比较普,但还是可听听台啥,也可以插优盘听歌,我觉得也够用了。  
这一趟跑完还有41%的,预计实际还能跑140公里左右,续航表还是可以。这台车不知不觉就已经跟着我了4多公里了,想想自己第一台车(轿)了两年都没够3公里,我这年的时间就了4多,足可见菱智M5EV基本上跟我形影不了。  
   实说,买菱M5EV我觉得还挺值,一帮我节省了大头油费,还有养费,另一也是陪着我起马停蹄地挣钱,确实一台致富创收的好