Macan 对保时捷有非凡的意义，交付量达到 85 万辆，迄今为止没有其他车型能达到这一成绩。

纯电动 Macan 是保时捷首次在成熟车型上进行电气化升级。

Macan 4 和 Macan Trubo 拥有差异很大的外观套件，可以轻松从前后识别。

是同级风阻系数最低的SUV。

相比燃油车型轴距增加了 86 毫米，主要是改善了第二排的腿部空间。

纯电 Macan 的后备箱空间很大，还有一个 84L 的前备箱。

PPE 平台，800V 架构，带来良好的电气性能。

所有车型都是 100kWh 电池组，可用容量 95kWh，由 12 个模组组成，最高充电功率 270kW。

SoC低于 55% 的时候，充电功率能始终高于 200kW。

墙盒充电功率 11kW。

前后都采用永磁同步电机，后电机采用碳化硅器件。

Macan 4 和 Macan Turbo 的前电机一样，但是后动力部分的体积和直径都不同。

ePTM 可以在前后轴动态地分配扭矩，比传统的四驱系统快 5 倍，

Turbo 车型重量分布为 48% 前：52% 后。

重心降低了 140mm。

带有 5 度的后轮转向。

悬架可以在性能和舒适两种风格之间快速转变。

新的智能座舱布局并重了数字显示部分和物理操作部分。

海外版的车机采用 Android Auto 底层。

有空气净化系统。

有 13 种标准颜色、59 种特殊颜色、8 种内饰颜色、8 种轮毂设计。

目标是提供同级别中最具动感的车型。 法国