楼主 外观小改/配置升级,致敬经典聊新老迈腾
发表于2020-08-20 21:29:46查看 1528回复30浏览 1528

和大多数80后以样,提到汽车,脑海里面首先浮现的便是上海大众(现名:上汽大众)旗下的桑塔纳。在那个少数富人才买得起大哥大的时代,汽车就更是一件奢侈品。可即便是这样,桑塔纳还是凭借其过硬的德系品质为大众品牌俘获了大粉丝。桑塔纳原名Passat属于大众第二中级,所用Passt B2来称呼它。

2005年,大众采用最先进的中级车设计生产平台PQ46推出了Passat B6,同时在国内也正式改名为“迈腾”交由一汽大众进行生产,于2007年开始在中国销售。

2010年,新迈腾B7横空出世,采用了B6同样的平台,只是在设计上更符合中国市场。从此之后也统一了大众家族式前脸。

在大众汽车外观越来越趋于家族化的今天,倒是有一个方法可以辨认,那就是看前格栅处镀铬条的数量,2条是速腾,3条是帕萨特,4条是迈腾,迈腾与辉腾同数,由此也可见它在大众汽车系列中的地位。

我的迈腾B6是08年生产的1.8T,已经有10年车龄,行驶了12万公里,改装了CC原厂轮毂,轮胎尺寸也有所加宽;我朋友小李的B7则是14年生产的2.0T,还在质保期内,未做任何改装。我们一个是80后一是90后,却都是众汽的忠粉丝并同时择了迈腾这经典型。

B6和B7均采用横置发动机,机舱布局一模一样。

作为在同一个平台打造出来的两代迈腾,就像是同母异父的兄弟,它们有哪些不一样的地方呢?今天就带大家一起了解一下。

经典沉稳是大众汽车一贯设计风格。从两代迈腾一气呵成、水平笔直的腰线就能看出。这样的设计理念虽然不属于时下流行潮流但也不至于过时。10年前设计出来得B6,现在看来也照样符合大多数人的审美。

B6的车头圆润、流线型,B7则的犀利、有棱角。

B6的前脸设计来源于之前的B5车型,也就是上海大众帕萨特。只是贯穿上下的镀铬倒梯形区面积更大,更夸张,扁平的车头,动感十足。B7的前脸则是代表了最新的家族式前脸,显得成熟,商务感更强。最新的迈腾B8是在它的基础上修而来。

要说汽车工业发展最快的部分,那莫过于灯。从传统卤素大灯、氙气大灯到现在LED的普及和激光大灯的采用。以大众奥迪为首,已经将灯越做越炫,玩出了花儿,因此也获得了“灯厂”的称号。B6、B7相差5年,已经可看到较大的距了。在B6的时,有透镜已经算比较心的置了。B7大灯里集成15颗LED日间车灯,近光点火瞬间光从下向上移,好像是抬的效

大灯清洗配置两款车都有,只是因为我的B6不是高配,所以看不到。这个功能主要是为了在寒冷的使用环境下,清洗覆盖在大灯表面的雪。在南方并没那么实用。

两款车的尾部与他们的前脸设计如出一辙,B6圆润饱满,尾部向上微翘,四个圆形灯是点睛之笔,特别是圆环形转弯灯极具辨识度。B7的尾部与头部相互呼应,稳重大气

大众汽车的内饰设计与外观秉承了一致的风格,工整简约,略显死板。B6采用米黄色配色,优点是清爽温馨不压抑,缺点则是不够耐脏。B6当时推出得时候并没有现在比较普遍的全黑色内饰。“T”字区囊括了对车辆主要的作方,除幕外全部为理按键,上很快。变速采用6速Tiptronic变箱,技术成熟,多年来运稳定。

由于是低配车型,不带多功能方向盘。但大众中级车型好就好在高低配置的区别并不明显,主流常用得天窗、定速巡航、真皮座椅都有,差别主要在一些小地方或者高科技配置上,并不像韩系或者日系那样差距拉得比较开。

一个亮点是B6的驾驶室门板上有一个雨伞槽,虽然只是一个简单的人性化细节设计,却将设计师注重实用性的设计理念体现得淋漓尽致。可在B7上,这个亮点并没有被延续下来。

B7内饰与B6布局和用料都大同小异,只是在一些小地方做了位置的挪动,比如把应急灯按键下移,原位置由一个时钟代替,显得更有档次,另外电子手刹也便到了挡杆旁边,原位置配置了大灯可调旋钮。内饰配色以黑色为主,更耐脏的同时,也出了运动感。

B7在整体的细节做工很观感的质感相比上一代B6都有比较大的提升。配置变化最大的是在09年开始迈腾也开始配备双离合变速箱。2.0T更是配备了6速湿式双离合,比1.8T的7速干式双离合质量更加稳定。

B7中央扶手后部,新增一个220V插座,副驾驶座椅上新增老板键。可见B7更是为商务而生。

同样给人明显变化的是轴距,B6轴距2709mm,B7轴距2812mm,103mm的提升带来纵深更充裕的后排腿部空间。
涡轮增压技术早在70年代就被运用在量产车上(1971年,保时捷911量产车装配涡轮压技术),但在中国汽车场,众汽绝对称得上轮增压车型领军和普及者。
同平台而生两代迈腾都搭载了EA888型号发动机,缸直喷+涡轮压在1.8L和2.0L型上别爆出160和200马力,百公里加速别为10.6S和8S。这样的综合动力水平即使放今天相当有竞争力。

在同平台应运而生的两代迈腾,在总体操控方面大同小异,充沛的爆发力都给驾驶者强大的驾驶信心,而且在高速巡航时,厚实沉稳不会有轻飘感。除此之外NVH工程绝对值得称道,就算是使用近10年的B6车型,行驶过程如果深踩门,了路胎噪,几乎不到其他较的发机噪音。德品质心值得信赖。