楼主 330豪华型
迈腾PA这款车总的来说挺不错的，舒适性很不错，空间非常的大，外观设计非常大气，感觉大众车越来越有时尚的息了，隔音效果还挺不错的。
好多人都喜欢迈腾，我感觉并不是因为它的外观，都是因为坐在车里的一瞬间那种舒适性和品质感，确实这个开起来很舒服，开几个小时下来也不会觉得累，可能它已经把乘坐这块研究透了，所以我这么挑剔的人最后选了迈腾。
新款迈腾依旧采用大众最新家族的设计，销量已经证明现款新型非常符合大众群体的审美要求，因此外观设计上变化并不打。车身长宽分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。后视镜自动调节和加热功能均为新迈腾全系标，造型饱满外后镜集成转向以及全景影像的侧方摄像。三辐式平底方向采用质材料包裹，尺寸中，两边的功能按键很易上，只方向手感上稍稍有点硬。车尾同样没有过多使用线进行修饰，干净利又不失层次 ，试驾车型采用单出共两出排气布局。款迈新增行李厢脚部应开起，行李厢下方的传器可识别脚移动，自动启尾，相贴心配置。后排区独立自动空调。全新迈可将内左右空间度独立调节，后排亦可独立调节度及量，同时满足前后驾乘的不同温度需求很贴心。
大众迈腾大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性更趋完美。 全新迈腾全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布A柱、B柱及中通道车身关键部），减轻身重的情况下大幅度提了车结构度；迈腾采高超无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使体各结合部度达到整体板的度；它拥有达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面碰撞，为驾乘者供了有效，最到的保护。如此全方的被安全障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获最高五星级评价。
