在底盘方面，迈腾的前后悬架分别使用了麦弗逊和多连杆独立悬架，采用了横向稳定杆，有效提高了行驶稳定性。在行驶稳定性方面，底盘的整体性很不错。而后方多连杆独立悬架，采用了三根横向杆和一根纵臂的设计，使得车可以独立运，更适，更稳定，同时可以更的控车轮跳动，提高适性。

迈腾采用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂配置。在B级车销量TOP10中，迈腾的销量已经突破了百万的记录，但是大部分消费者对这款车型的评价都是好开、省油、空间大。与其匹配的7DCT 3.0变速箱采用了德国大众新的新技术，拥有更高稳定性和效。

而迈腾的7挡双离合变速箱在平顺性方面本来就比较出色，在日常驾驶方面足够舒适，换挡动作也比较快。而且新迈腾也换了7DCT双离合，平顺性有了很大提高，加速时的反应也有所改善，顿挫感也几乎感受不到了。变7挡离合变速箱取代目的6自动动。

与其匹配的7DCT 3.0变速箱采用了德国大众最新的最新技术，拥有更高的稳定性和效率。在燃油经济性方面，迈腾的表现也是不错的。而对于不懂车的消费者来说，经济省油，品质可靠耐用也足以让人心动。在底盘方面，前麦逊后连杆独立悬架。此时迈腾转向感略有些偏沉，车的指向性还足够准的。在变箱系方面，迈腾配了众的7速湿双离合器。

在此基础上，迈腾还有着非常不错的燃油经济性。此时迈腾的转向手感略有些偏沉，车头的指向性还是足够精准的。油耗还是很满意的，现在的表显7.5升。

而且底盘对车身的支撑力相当到位，在高速过弯时能够明显感觉到车轮牢牢抓住地面，避免了横向的倾斜。与此同时，迈腾的变速箱调校同样保持着一贯的高水准。而后多连杆独立悬架，则是大众迈腾的另一大亮点。

而迈腾的底盘则是采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独。这款车型的整体重量在1540公斤到1540公斤，百公里耗油量仅为6.2L左右。在D7挡双离合变速箱会在1600rpm左右升挡。

在传动系统方面，新款迈腾匹配的是7挡双离合变速箱。而新迈腾还有一个优势，这就是行驶的时候更省油，这也是其他B级车所不能比拟的，而且这套动力总成也有很大的优势。传动系统方面，新车继续匹配7挡双离合变速箱。

在底盘方面，迈腾也采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。而新迈腾还有一个优势，这就是行驶的时候更省油，这也是其他B级车所不能比拟的，而且这套动力总成也有很大的优势。在保养方面，迈腾的表现也是相当实在的。

在传动系统方面，迈腾全系匹配7挡双离合变速箱。在驾驶方面，迈腾B8L在底盘舒适性和运动型方面具有出色的性能。在此基础上，迈腾还具备16,000公里的燃油性。