楼主 今天就来解读一下迈腾
当30年前一汽-大众成立的时候，当时的决策者肯定不会想到，大众品牌在经过国产之后，能够在国内市场取得如此的成功，尤其是旗下的捷达和桑塔纳一道，成为了很多国人记忆中最有份量的那台轿车，他们也不会想到，帕萨特家竟然在国市场分为，而且都取得了很耀眼的销量表。比如迈腾这款车型，从B6开始为国人所熟知，目已经进化到B8型，今天就来解读下迈。
最降价：2.40万
进入主驾驶席，可以到迈的多功能方向采用平底设计，并且30周年纪念包裹真皮材质，感更加细腻柔和。方则10.3英的液晶仪表。安全配置上，30周年纪念版没有配主动全功，不前后车雷达、倒影像、定速航这些基本功能还齐全。
椅封，30周年纪念版并没有裹全皮材，而采用皮质和织物搭的格，还加入红色缝线的缀。排座椅支持动调节，副驾驶位还增加更适合商务出行的“老板键”。后排座椅的腿和头空间表现都较为宽，还备了独立扶和杯架。当然中央地台的隆起幅稍高一些。
30周年纪念版头顶搭载了更大尺的全天窗，采光和通风效果不担心。当然后排座椅支持按比例放倒，可以扩后备的实性。后备箱常规容积就有533L，也属于很装的水平。
动力方面，迈腾的1.4T发动机虽然力和耗表都不错，但毕竟采的是7速干双离合变速，可靠性和定表值得榷。求稳妥的话，还是应该选择30年纪念版上这台7速湿双离合变速，一样具备换挡迅的优势，而且不怕长时间低速驶。然30周年纪念版采用的低功版本2.0T发机，只能输出137kW峰值功率，及320N·m的峰值扭矩，不8.1秒的0-100公里加速表现还很给力的，而且油表现同样很效节。30周年纪念版NEDC工况综合耗只有6.3L/100km，比很多更低级别的轿还要省油。
底盘方面，迈腾采了前麦弗逊+后连杆结构的常规组合，在校上还是比较均衡，在般路况中的震表足够给力，然激驾驶时候的向支撑表现较为到位，迈腾的音降表现在线，只不全系都只有驱车型。
写最后：
迈腾虽然没有帕萨特型那么运动，而是继续保持了自的商务属性，但对一部消费来说，迈腾这种务属性还是有吸引力的。而且它的高级感和档次感不弱帕萨，动力和油表现则没有大区别，基都属中型车中比较领先的水。所迈腾凭借着自身的均衡表，也取得错的销量成绩，2021年一共卖出了13.7万台。
