楼主 新款迈腾采用了液晶仪表盘
根据乘联会公布的数据，2018年，迈腾(图片|配置|询价)累计销量达22.8万辆，毫无悬念地成为了中型车销量冠军，但随着日系三杰先后完成更新换代，雅阁、凯美瑞等产品夺去了不少中型车市场份额。而经过2019年苦战，一汽-大众意识到，是时候亮出“杀锏”！
12月18日，款迈家族式上，其包含8款燃油版型和2款混（GTE）型。圣诞节期间，我们好有机会在州体验到新迈腾，去年中型销冠，改款后是否有实力战“系三杰”呢？
观
德系的气似乎与生俱来，新迈腾总体造型持不变，相比于老，它生改变的地方主要于前围、进气格、尾等细节之处。这一次，新迈腾采了全LED矩阵式灯组，尾灯则采用LED回旋镖设计，时尚息更足。
值得一提是，这一次迈腾部的“Magotan”英文出在了标下方，看来以后，“大众底下带字母”的车型只会来越。至迈腾GTE(图片|配置|询价)车型，它在网一和尾均有体现身份的“GTE”标识，其LED日行车造型、轮毂型也比燃油车型更具视觉冲击力。
总体来，新迈腾外依旧大气、时尚为主，整体质比老车型升了少，与那些计激进的中型车对比起来，迈的设计显得更宜家宜商。另外，迈腾的觉与帕萨特相比，别还较大，帕萨特更向于沉稳、务，至于哪种感觉更好，就见仁见智了。
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来到内，迈腾采用了族式饰风格设计，科技和档次感表均很错，处于中控台下方的触控式空面板与中控屏相得益彰。虽然整体风格没有大改变，但迈腾内饰做工和感一如既往好，椅使的皮和中控台、门使的软材料，均能体现出它中型的身份。
需要注意的是，新款迈腾采了液晶仪表，而迈腾GTE车型采用仍是机械式仪表盘，但这影响不。新迈腾的身尺为4865*1832*1471/1469mm，轴距为2871mm，因此空间方面，自然是必担心。
在前座椅到正常位置后，坐后排乘客勉强能够翘个郎腿，满足用绰有余。
