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由于工作地离家有200多公里的路程，再加之反复无常的疫情，经常坐高铁来回单位和家里还是感觉不方便。所以今年年初买车就提上了日程，自己最初的预算是20万左右。考虑到自己的用车环境，由于经常跑高速和国道，对操控和车身定性有一定要求，所以就考虑德系和美车。但是可自己知偏见，感觉美系都比较费油，所以逐渐pass掉了。后来就在迈和帕特之选择，两款我之开过330迈腾，浓浓的系味，配置和操控都符合的预期。对帕沙，我觉配置上比迈腾更加有诚意，但帕沙车身长了，自己工作的地方山较多太方。所更多在考虑迈腾，加上朋友喜欢迈腾大的外。后来三月底刷***发了凌渡L上了，边框加大掀，光冲这外就已吸引了，因为在之前就喜欢cc(至于买为什么不考虑cc，纯属因为囊羞涩不起)。后来又详的了解了凌渡L这车，让我有顾虑是280的力和干式双合变器，后面去试驾了才发现，280的动力也足够应付的用场景，甚至仍有余。至干式离合变速，考虑到我基本都国道和高速用车场景，就没有太多顾虑。再加上双屏和拨片换的内设计让我喜欢，在咨询女朋友和爸妈的意见后就决定买辣版凌渡L。由大众贯的作风，上市车基没优，所果断做等等。到国庆的时候感觉各种优惠力都可了就断去车了。 【车价格】 裸价是15万，落地加上贷利息，一共去到17.5，(之以不择两年免息，是因为免息政策的第一年月供有高，每月到手工扣掉贷后就不能愉快的耍了)。而且这个格在的预期之内，想想如果买迈腾还得贵大万，还得要爸妈支援。 【驾驶受】 这1000开来，给我的受是，如果控满是10的话，我给8分，还是可了，对得起这个价。 转向很精，基上能做到指儿打儿，但是过急弯，度快，推的感觉还是比较明显。转向手感对于我来说力正好合适。速和国道上贯的系味道，不管是变道超车还是高过弯，车身姿态都稳。对于刹，我试驾的时候就槽过这车刹不线性，但幸运的我的这辆车刹车调的还错，线性。底盘震我觉基无，上压颗石子就能感得到。特别我经常跑国道，路况差的段，的震得屁股痛！ 【油耗】 目前1000公里
