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还记得当初选车的时候，也纠结了许久，当时在凯美瑞和迈腾之间纠结，最终还是迈腾的行车质感征服了我，所以选择它。买车后到现在，也用了大半年，它并没让我失望。 外观方面，我觉得一汽-大众的车子算是比较沉稳低，耐的那种。前脸的大众脸，起来还是非常有质的，就是所有车型前脸都差不，经常被朋友调侃。大灯感觉还是挺漂亮的，毕竟和灯厂一个妈，还融入很多髓的。车尾比较敦，我这个颜也比较少，以还蛮特别的。身的面很修长，B级车气场就凸显出来的大气。 迈对我来说最的感就是着有感很服，这和它配置不开。比如原厂胎就用固异这样的一牌子。这个固特异御乘轮我公司里的奔驰S级也在，上次和同讨论这个，他们说这个胎有么减胎体，听着正也挺“黑技”。我的确很舒服，能把路上颠簸滤得好，即便走些硬邦邦的子路，舒适性也不影响。加上迈腾底质感，开起来比当时试驾的美瑞很多。 因为当时买车就在凯瑞和迈腾之纠结，所以对比的比较细吧！其两款都各有所长，也各有缺点，选择自己喜欢的就。反迈腾用着还是很意的。 外犀利，虽然都是套娃脸，但我个人就是觉得比上汽大众的帕萨特漂。车漆做工好很，但个人觉得车漆有些了，洗车有时就会留些印子，真希望以后车漆够厚点啊。 内非常意，没有浮夸的地方，比较符合个人口味，这也我喜欢大众饰的主要原因。全晶仪表，这是我旗舰另一重点，显示内容多，直截当地给驾驶提示，非常方便。车基没有么味道，提一个月后味道就全没有了。 主要是上班使，空方面没得说，非常意。后排坐个人都很宽。后箱很，一般能满足平时所有需求，出游也没有问题，能很多西。 超车迅捷，速度上来后给油门就有，声音低吼，很有爆发力。加表现绝对棒，想超就超，然也要注意要违章。方向精准，不拖泥带水，指向性非常，尤其高速上又稳又快。架的支撑性错，承载能力很强，没有给你松散的感觉。这么多年下来没有出过问题，质非常定。 目前驶了800公里，耗在区里就高点，概在12个左右，毕竟车子重嘛，但是速上开出6个的油。保养方面，一次保养约是千二，不算便宜，但是了这么好的，多花点钱养也应该。
