楼主
如果我说大众迈腾是国内市场最具代表性的合资中型轿车，想必没有多少人会反驳我的观点。日常生活中见到的大众迈腾更多是燃油版车型，而能上绿牌的大众迈腾GTE你了解多少？如果所在的城市需要摇号，且家里只能有一辆车，同时需要经常长途，对续航有较的要求，那么大众迈腾GTE就一个错的择。
燃油版迈腾最销的型是330TSI-2.0T低功率版，整体动力响应能足日常使用，变速的稳性也错，但是当你驾驶迈腾GTE型，你会发这辆和燃版车型是有显不同的。汽-众迈GTE限时值抢购活动火热进中！需摇号，绿畅行，一汽众GTE车型，限时超值抢购活，让你省心还省钱！
最明显的不同就是变速箱顿挫更轻微了！迈腾GTE采的是插电式合动力，得于电机的加持，低缓慢驶变箱的挫感轻微，几乎受不到，行过程更加平顺。当然也有太好地方，发动机介入频繁，虽然介时的静不容易让人察觉，但挺让人担心机械结构的耐程度。
1.4T发机最功率110kW（150Ps），最大矩250N·m；置单机最功率85kW（116Ps），大扭矩330N·m，传系统配的6挡离合变速箱。官方0-100km/h加速时是7.7秒，较快加速响应离开电机的帮助，比燃油380TSI车型了0.2秒。电池量是13kWh，纯电续航里程定是63km，对比纯电几百公里的续航，迈腾GTE在电次数上会更加频繁。有点是认为迈腾GTE需要改进，它充电接口位置设计前车的右，进出车库太方。
虽然纯电续航里程比较，但迈腾GTE毕竟是插车型，所以它不存任何续航焦虑问题，跑长途时只需要注意油油量，即使补充燃。迈GTE最低荷电状态燃油消耗量4.8L/100km，对比燃版车型，很显迈GTE的油更低。多了动机和电池，迈GTE的体要比迈腾2.0T型多出170kg左右，再加上架反馈略微较硬，过减带的时候车辆没有余的跳动作。隔音表现显要比同级别的日车更，时120km/h能受到音主要是后镜位置的风。
