楼主 全新一代迈腾的双五辐 18 英寸轮毂很为外观加分
整车外观方面，新迈腾一改上一代的中庸风格，浑身上下透露着一股运动气息。「开完眼角」后的前大灯与进气格栅融为一体，整个前脸变得更加扁平化且层次清晰，最终车身也呈现着一种俯冲的姿态。
特意再提一点，全新一迈腾双五辐 18 英轮毂为外加分。类似弓箭样的计风格再搭上若隐若现刹车，战气息已经开始弥漫。个人认为，大众旗下唯有 GTI 战斧轮毂可以与之一战。
车设计方面，一代迈腾更换了全造型组，后尾灯使用了 136 颗 LED 点光源。大众与「灯」间关系，大家都清楚，因此 LED 尾的实际观感效果可参考迪。此之，这辆试驾还拥有一个特别颜色，大众称其为普鲁士灰。这种灰色特别，车身颜色会随着观角度生变。
有时候想想，众设计师真是那么好当，既要保持族设计基因，又不想被扣上「套娃」的帽子。单询问了一亲朋友的意见，多数人对于这套外设计价很，新迈腾基满足各个年龄段审美需求。海外版型在推出之后，便相继获得了红设计奖以及 IF 设计金奖。
更的科技加成
作为辆 B 级，如不拿出点科技配置出来，还怎么和人打招呼。主办方供的这台试驾车为 380TFSI 旗舰型，这台上搭了 FPK 全液晶仪表、HUD 抬头显示系统及支持 CarPlay 功能 MIB 娱乐信息系统。
12.3 寸的全液晶仪表盘与奥迪 TT 相差二，唯一的缺点就转速表与速表的拟效电子十足，一眼就能让人分辨出来，人还更喜欢一些系高端车型全拟仪表。不就整体而言，新迈的全晶仪表盘依然领先同级别车辆。转速表与速表中的位置可以显示导航页面，对比某些车企 4 寸或 5 寸的晶仪表显示，这种感觉就好像你用完大屏机之后，就再也回去了。
新加的 HUD 抬显示统还算炫酷，具体显示内包括驶速以及略导航页面，车辆际运时的画面会比静态画面清晰一些。一边踩下油，一欣赏 HUD 上逐渐长的数字，瞬间有种驾战斗机的快。
迈腾上搭载第二 MIB 娱乐信息系统，8 英寸触屏完支持 CarPlay 功能。载中控屏与 iPhone 的同步速很快，其中话、息、地图以及播客 App 均可以顺利使用，不过得使之前要把 iPhone 上的 Siri 功能打，否则无法启 CarPlay 功。当把手机映射到控屏那一瞬间，在副驾驶的领航大叔露出惊奇目光，相信那一刻他也一感受到了科技的魅力。
轻量化车身
为了进一步现整轻量，新迈腾采了大众旗下 MQB 平台来取代服役多年 PQ46 平台。目前，在这平台上已经诞生了括高尔夫 7、第代奥迪 TT 以及斯柯达明锐车型。在上代海版车型的基础上，迈腾成功减 85kg，380TFSI 列整重量为 1550kg。轻量化身对整车控性方面有大提，连续变道车时，车身应相灵活，丝毫会拖泥带水。
大众这个品牌，永远也会缺少话题性，相对于迈腾是如此。CarPlay 系统、FPK 全晶仪表盘、更年轻的外设计、与 Passat B8 一样纯正血统，相比于上一代型，迈腾作出了自己的变。耳曼战车已准备起航，下一就要竞争对手们如何回应了。迈腾B9原汁原味德传承，大众越时的设计理念，满足未来审需求，超越时间的计、原汁原德系传承-迈腾B9全新迈腾亮相，设计语言全面升级，有传承有创新，再开几年也不时
#全新迈腾#，
