楼主
上海车展到今天已经过半了，在这几天的确实也发生不大大小小不少比较有看点的事件。今天扉旅汽车小编就以我们的视角为大家简单概述一下，这几天我们在逛车展期间，汇总出的8个上海车展“怪现象”！
BBA直是历届车大家关注的华对，不今年宝马确也受到了“独特”关注，因为个小的冰淇淋宝成功登上本届车展大的热搜，甚至毁它多年在国市场积累下来的口。而眼看新源转型时期，宝马部分能源都将会在中国生产，所以至于这品牌未来的是否走，们只抱一“留校观察”疑惑。
然BBA中了宝的名声毁了之外，迪也在用自己的力不，逐离豪华二字远行。而奥迪萎靡不振的销，也让这个昔日中国车市华品老大，已经沦为二品牌。不仅临传豪华品牌的竞争，迪还要面对车新势力的战。
以相比之下，只有奔驰在此次车的表算是常发挥，一气带来的多新能产品，光是纯电“G”和迈巴赫EQS SUV就让它在纯电豪华市场，一下住了脚跟。可以说虽然宝销量错，但是由“冰淇淋”件的生，知道会不会给品牌带来灭顶之灾。而相比之下，奥迪还是有希望重返的，只要产品力足够，至少翻身比宝马应该容些。
不仅仅是这些豪华品牌知道主新能车，其他的台包括自主、美系、日系都是电车为主进展出。而纯车型或者氢源车型都是台的C位。据了解，这届上海车展出整车1500辆，其中新源车占比超1/2，可说真是点“拥抱汽车业新时代”这个主题。
随着车行业的电化和能化变革，上海车的科技含量与日俱。毫夸张得说，车已开始迎来了江湖的末路。车行业的发正在向绿色、数字化、能化方向迈进。
现象3：现场老外国产品牌展看车，眼神里透着焦虑
比起合资和进口品的车型，自主品牌可以说本届展亮最多。尤其是在能源产品上，更是抢了风。无论是仰望U8还是蔚来ET7以及传统品长城，都是能源星产品云集。
甚至少外媒和进大品车企技术管，还纷纷来到我们自主品牌的台亲自考察。这样场景让小编想起的年的“众泰尺部”，如今来看，自主已经成为了被“测”和“效仿”的目。当然自主品牌确每一项技术都有着相当出的表，含量也相当。
可以出，那些外国友商们眼中，真的透露对自主品牌佩服和赞叹。如今自主品牌已成为进口品牌学习的对，关这样现象编真想说在是“泰酷辣”！
从近期我们的新报道，大也可看到，自主品牌的上新速真的太快。甚至让那些日系、韩系、法系都没有思考余地。虽然它们还抱有丝情怀或是期待，但是事就是他们的产品，从技术来说还老套东西。
排量加混动,依旧它们主打的力。回想一，本的CR-Z、丰田普锐斯这些，即放在在的田和丰田展台可能旧不时，换句话说是不它们从十多年前就始搞？到在依然没有么突破性的进展。氢能源车就更别提，不可行路线，相信丰田也已经放弃了。只能说本车时代可能已止步。#迈巴赫EQS SUV#
