驾驶辅助组件

全新驾驶辅助系统，向自动驾驶更进一步。根据驾驶情况辅助您车速调节、转向以及变换车道等操作，同时还能为存在碰撞风险提供有效帮助，从而降低事故风险，全力保护驾乘人员安全。

智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能领航转向功能 – 提供驾驶支持，减轻压力 将智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智领航转向功相结合，是梅赛德斯-奔在通向自主驾驶道上率先迈入阶段标志。无论乡村道路还高速公路上，此系都能使车辆自动与车保持恰当距离，还可让辆以高 210 公里/小时速度跟随前。在主动辅系统工作围和统限内，常驾员无需进行动或加速介，并可在转向操作获得极大辅。带有跟车驶情况下自停走功能的能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 可车辆处于静止状态少于 30 秒的情况下自控制辆再次起步（此功还需搭配主式驻辅助统或带 360° 摄像的驻组件方可实）。 

主动式制动辅助系统 – 警告、按需调节的制动辅助以及自动制动 系统在探测到存在事故风险的情况下会发出警告，并在必须进行自动制动的情况下辅以紧急制动。借助雷达传感器和立体摄像头，系统可以探测到缓慢行驶和静止的辆、口的横向行车辆、拥堵队尾的辆以及危险域中行人。探测到危险时，系将向驾驶员出视觉和声音警告。如果驾驶员作出响应并进制动，则系将按需增强动效，并必要时进行完全制。 

如果驾驶员未能作出反应，则主动式制动辅助系统能够根据情况制动车辆。在拥堵队尾，如果系统未探测到任何避让操作选项，则拥堵紧急制动功能能够自动进行减速。在车速达到约 100 公里/小时的情况下，该系统有助防止故的生；车速达到约 130 公里/小时的情况下，该系统至少能够减轻故的严重程，一切均取决于相应的系限制。 

避让转向辅助系统 - 帮助避让行人 当辅助系统的雷达传感器和立体摄像头探测到行人时，避让转向辅助系统能够在驾驶员避让行人的危险状况下，协助驾驶员进行避让。如果驾驶员通过大幅度转向操作进行避让，则系统能够提供额外的转向扭矩以满足驾驶员的这需求。这可帮助驾员以可控的方式对人进避让， 

然后轻松重新调直车辆，以便安全地驶过行人。避让转向辅助系统旨在为驾驶员提供显著的辅助支持。驾驶员必须主动启动避让操作。 

主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统 如果车辆意外偏离车道或变道时存在与其他车辆碰撞的风险，则主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统可以提供支持。单侧制动可令车辆返回原来的车道，从而在理想状态下避免事故发生。无论在城交通还是车道速公上进换道，主动盲点辅助系均能够为驾员提极大支持和安全障。城市交通中，系统还可以探测到自行车骑行者。

基于路径的车速调节 – 帮助您选择合适的车速 

一旦车辆前方没有车辆作为参照，则基于路径的车速调节系统会在设置车速时将车辆前方路径纳入考量范围。当车辆接近弯道时，系统将以预见性方式降低车速。尤其在车辆驶入路口、环状交叉路或收费站等处时，驾驶员同样必须根据况调整车速。在成功通过上述位置后，且与前距离允许的况下，车辆将再次自动加到预车速。

预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE PLUS) - 给您以更好的保护 预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE PLUS) 扩展了广为熟知的驾驶员及乘客保护措施。后保险杠中的雷达传感器系统能够探到即将发生追尾险。如果探到危险情况，系统将提高险警告灯的闪烁频，以向后方辆驾员发出警告。 

此外，系统还将触发预防性安全系统 (PRE-SAFE) 驾驶员及乘客保护措施，包括可逆式安全带收紧器。车辆停止时，预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE PLUS) 制动功能可固定车辆。这减少了前倾冲，因此可显著降颈部伤的险