楼主 什么是购买“微型车”的最后一道坎
发表于2020-05-09 09:47:47回复1浏览 5760
好看的皮囊各具特色，有趣的灵魂一枝独秀。最近跟同事的聊天让我越来越觉得迈迈做的很对很好，来跟大家说说我的看法。
现在随着汽车在中国的普及，堵车几乎成了大多城市生活的常态，找停车位也是很多汽车族的日常难题。在一部分中国消费者仍然在盲目追求“大”的同时，已经有一些消费者开始根据自己的具体需求，精细化的挑选起了适合自己的座驾。随中国道路新源配套设施快速普及，“微型”在国市场的销越来好，其是动微型车。
前天同事和我聊起来买车的事，他家去年买了一辆科迪亚克，然后上个月去试驾了一下欧拉R1（我大保定随处可见，毕竟是长城汽车总部···），回来就觉得他90%以上时间都用来上下班代步的大SUV不香了，“小车开起来就舒服，变道轻松多，不小心翼的左看看后视镜、右看后视然后还犹豫天”，“我小区没车位，天天班晚围小转三能找到个停的地方就不错，小估计立马就找到”，“过就担心车不全，跟别的撞一肯定大亏”。
已经不是第一次有人跟我提及小（微）型车安全性的问题了。对于小车的安全性，我也是深有体会，让我印象深刻的第一次是十年前上大学时，亲眼看到一辆小箱货目测30km/h的速度轻轻追尾了一下比亚迪F0，结果比亚迪短了1/3，乘客情况就不用了。第二次五年座着朋友的吉利小熊猫上速，80km/h的速，一辆大拖从旁跟上来，感觉小熊猫要漂移了····，真刺激。
再看看迈迈，安全性方面我觉得做的就挺不错。作为一款“微型车”很突出的一点就是配备了6安全气囊，另外ESP也是最新的BOSCH9.3版。听说车身铝合金材料达到60%以上，四舍五入全铝车身，哈哈哈,YY一。电机功率80Kw配合轮独立悬架，绝对“指哪哪”。
