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在底盘悬挂方面,迈锐宝XL使用了全框式副车架,以及前麦弗逊加后四连杆独立悬挂组合。底盘悬挂的软硬调校给人的感觉比较适中,在经过较大的震动或者减速带时,能够明显感受到底盘悬挂对于路面震动的过滤,甚至听到些减震工作“扑哧”声,表现出了一的韧性。但在经连续簸路时,底盘悬似乎又表现得稍显紊乱,少了几美系“开船”感觉。#迈锐宝XL#
迈锐宝这孩子怎么就这么倒霉呢? 你说动力
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