看到雪佛兰大幅调低销量的新闻，从15万辆调整到5万辆，要停产掉科鲁泽、迈锐宝XL，我还以为是什么大新闻呢？ 科鲁泽是一款定位廉价车的产品，别这么瞧不起廉价车项目，一汽大众的捷达、上汽大众的桑塔纳、东风产的轩逸都廉价项目，是早先合资企在国市场的主力。 如果不廉价项目，上汽用不维持如此高销量数年，这点在长安福上能到。长安福福睿斯之后偃旗息鼓，销一直滑，后面是陈安宁极力主张对中国加大投资，搞EVOS、蒙迪欧，可惜上了疫情。 现在廉价车项目腹受敌，尤其国品崛起和新能技术致这分市场逐渐被吃掉，合资品牌开始回防15万间。 至于迈锐宝XL，国车寿命周期挺长，在上汽通手里，迈锐宝XL维系了十年，已经产品末期，美市场放弃迈锐宝轿车更新换代。如今这产品中国只是靠价维持，属没有要，同样的还有探者。 问题中方还有没有动力继续推出新平台呢？目前看起来难，雪佛兰日后主要靠海产品导入，而海的雪佛兰明确了SUV路，是中国雪佛兰也是如此。 2024年佛兰原本有款产品，分别是EQUINOX、EQUINOX EV、TRAVERSE，随着最后一款产品回炉重造，仅依靠前两产品要取得5万的销量也一个错的目标了。这至少说明，雪佛兰正在试图摆脱以价换量的在。