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发表于2024-05-24 08:49:58查看 332回复1浏览 332

2016款 1.5T 双离合锐驰版雪佛兰迈锐宝XL,7挡干式双离合,现在98673公里,2000公里一升,去修理厂去检查修理厂给的建议是应该泡缸,要不就先凑合开,不行再大修。不知道这个办法是否可行呢?

 

对于修理厂提出的“泡缸”建议,这通常指的是对发动机进行清洗。这一操作可以在一定程度上改善机油的消耗情况,但并不能从根本上解决问题。如果机油消耗是由于零部件磨损或损坏导致的,那么仅仅依靠清洗和养护是无法彻底解决问题。同时常规泡缸轴以及怠速洗都值得推荐,因为烧机油的辆油泥都比较多,这种泡和静态处理活塞堵塞问题符合动机运转的律和车环境,泡会在后期对体的损伤造成不可逆的大修发动机

 

另外,修理厂还提到了“先凑合开,不行再大修”的方案。这种方案虽然可以暂时避免高昂的维修费用,但长期下来可能会对车辆的性能和寿命造成更大的影响。如果机油消耗问题得不到及时解决,可能会导致发动机或变速器的进一步损坏,甚至可引发更严重故障。

 

因此,在解决烧机油问题前检查配件检查发动机工况是很重要的一件事情,结合目前车况来讲,首先更换原厂的PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀,其次就是测缸压查缸壁,尤其是缸压,发动机缸压是要好好检查的,这车10万公里不定有内磨损。一般这个公里数,只要压缸壁没事 就不大修,就是换PCV阀更换后还烧机,烧机油主要原因就是活塞环堵塞、卡滞烧机,缸压没事,环没坏就是塞,疏通就可以。朋友之前是烧机油,后来使了司有普PNF技术活塞环释放剂的2+18组合,加机油和汽油搭配使用,仅很的清洁油路和缸内积碳,同时也释放活塞环,目前烧机油问题也治理好了,现在千公里机油尺还是线偏上,烧机油问题是彻底解决