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发表于2022-08-12 13:39:28查看 2762回复0浏览 2762

增程不是任何车企的技术护城河,因为技术含量真的不高。增程车型卖的好,用技术“解释成本”去理解更容易一些。大部分路人对于电动车的认知是模糊的,不管是混动车型还是增程车型,其实他们都是看作“可油可电”,消痛点省油并且没有“里程焦虑”。 而增程式比纯燃油省油,动力更好,力平顺性又过有变速箱车型。这些消费者容易就能感到,“解释成本”低。然而,动车型要试图解释比增程式在某种工况下更省油,没有长时间的使用体验,消者很感知,解释成本和度很。 第一次换新能车的消费者知到程/动比燃油车省油很易,知出动比程省这不知道隔多少障碍。很多基于HEV/变速箱结构的插混车型动力肉、不平顺……价格不低就进一放大劣势。 归根到底程车型讲的在紧急情况可以加油来缓解里程焦虑电动的故,这类用户如果没有里程焦虑连程都会选。从天际ME5的情况来看,增程可能压根也不很多人购车前置件,如果是多万售价存在感该这么弱,销量不该这么惨淡。#大v聊车##新能大牛说#