要获得一个更大的房间，最有效的方法是拆墙

过去拆除副驾驶和第二排之间的“承重墙”的方法无非两种：

副驾驶向后旋转-迈特威

副驾驶向后展平-理想

 

智己给了个新的解题思路-副驾驶折叠向前收纳

 

原以为又是个女王女皇帝王座之类的躺平模式

智己也叫它零重力，看来现在人的压力真的大…

 

但实际整个下午用下来，发现这个模式最大的亮点其实在于贯通了前后排的空间，获得了直视前挡玻璃的开阳感的同时，也实现了前后排对座，脚可以落地的空间自由，至于躺平和零重力，只是空间自由后的锦上添花而已；

 

完全不鸡肋，增加了很多实用的场景想象空间，例如折叠后的座椅变成大桌面之类的，对于电车的停车场景非常有价值，期待前仆后继，发扬光大；

 

还发现一个有趣的过程解题思路-因为要完成向前折叠并塞进手套箱下方，智己采用了前后排共轨的座椅固定方案；

那么，有没有可能在三排车型上实现完全的共轨呢？

 

相比大行其道的更高更长更宽的暴力空间解决方案，还是期待能有更多克制的空间魔术师出现啊。