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发表于2023-02-16 11:27:32回复0浏览 5
还记得51年前首发亮相的玛莎拉蒂Boomerang概念车吗？这款由乔治亚罗操刀设计的孤品，开创了日后楔形车身的设计风潮。如今玛莎拉蒂开始重新审视这台经典之作的时代价值，并以此拓展Fuoriserie私享定制项目的界。 具体来说，玛莎拉蒂眼馋那些超华品拿量产车底搞限高定挣钱的法，算应那些有钱没处花的富所求，打造系列独一无的One-off制产品。根据TopGear杂志对玛莎拉蒂总工Davide Danesin的采访，或将有一基于MC20打造Boomerang续作诞生，如果没有，则可能是基于全Gran Turismo打造Alfieri量产版。 这家总部位莫德纳的超车企，心心念念想做出一能和意大利同乡的兰博基尼Countach LPI800-4及法拉利Daytona SP3相抗的经典之作。正巧玛莎拉蒂手里着中置后驱MC20和置后的Gran Turismo两量产型，那么复刻经典有何不可呢？ 至少玛莎拉蒂已经尝试，基MC20打赛道专属的Project 24，大可以看作无赛限制赛版MC20。它仅有高度定制性，限生产62台保证稀缺性。再加上比产车出120马力的性（740马力），及1250kg的轻干，赛道方向玛莎拉蒂算是解锁成功，接来的复古方向表现如何，得期待。
