楼主
当年马自达6风靡中国市场的时候，好像就没有别人什么事儿了，凭借着独特的魂动红直接“秒杀”了消费者的心。而且马自达还有着“东瀛宝马”的技术支持，甭管是底盘还是操控都可以碾压同级别的产品，一时之间一车难求。当然，后来Ta的表现着有点拉胯，别说跟同级别日系竞争了，就是跟国货差距都越来大。即便后来马自达也出品了马自达3 昂克拉、自达阿特兹、马自达CX-4以及CX-5几苦苦支撑的型，但还是沦为了缘车型，场十分尴尬。
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所以自达如今也分清楚，要再没有一款星车型，那么东瀛宝马这个字有可直接沦为笑柄。那么纵观自达中国发展历史看来，必然还是自达6最为欢迎。而且Ta到目前还有很多忠实的拥趸者，在期待着Ta能够带来更优秀的更新换产品，所以，全新自达6，就这么来。
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这个外还真我们熟悉的方和道，但是Ta用了尺寸更的进格栅，内部则使用是熏黑点阵构造，在格的周还有U型的黑化镀饰条。即便Ta不无边的前脸，但这么来还有点觉上宽度。两侧LED灯组型更加扁平，与网格融合，前包两侧做了导口造型设计。Ta并没有和现在消费主流车型一样择贯穿式，但这也马自达固有风格，毕竟Ta是和散热孔进行贯穿。从这感觉上看来，当然还是马自达，过却觉比之前的型质上明显提升。
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侧看来，马自达的风格还是那么理工男，就这个把手，别人都说为了降风阻数而采用了隐藏式，但是对于马自达来说，还传统更加合，而Ta身的溜背跑设计风格并没有被取消。 整侧面只是在窗、翼子板等细节之处辅以镀饰条缀，其他都过分洁，就是自达够如此坚持但是又失豪华感了吧？
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尾和之爆火马自达6已不一样了，而有像起亚的产品，这尾灯过于狭长了吧？怎么有点宝马7的那感觉。难道这就是未来的计走向吗？但是马自达6还是双共四出的排布局，可以将尾部运动觉感拉满，带来了强的觉冲击力。
内的变不算别大，还是有很多传承，反正马自达的心，这就是一台车应该有的道。以还没有屏幕，还是没有那么多的机智，但人家有麂皮材质的华氛，还有嵌入的液晶仪表和全的方向盘、子挡杆等。
动力部分，根据此前的媒信息爆料，全新代马自达6将提供3.3T V6以及2.5L自吸动机两种动力系统，其中3.3T V6发动机最大出功为280马力，最扭矩为450牛·米，匹8AT变速。
#自达6#
