书接上回 那个朋友有个特斯拉毛豆Y 这两天开了一下 刚开始用的单踏板 动能回收最大 和第一次开一样 不敢跟车 倒车惊心动魄 根本没发适应 后来开了缓行 动能回收调小了 这才能正常开了 能跟车 能倒车 这次能体验一行驶感了 该说说 邦邦硬 完全运动型的调 方向盘的力度我没问 知道不能 真重 多车方向盘到运模式不会这么重 上一次开这么重方向盘的还是零几年马自达6和宝马x6 毛豆的底也调的有硬了 完全没舒适啊 震也一般 油门板的合度很奇怪 轻踩没反应 重踩来的 而且和方向盘一样 调的太了 踩着也累 而且一些其他细节体验也太好 倒车调节屏幕里 但不能直接调 得用方向盘滚轮调 缺点说了 这些足够劝退大多数人了 其实好判 把斯拉换成任何一个国产车标志 月销能破1000我倒立吃粑粑

优点也有 说一说吧 音响的声音很特别 我不懂怎么是一个好的音响 毛豆的在听人声的时候挺清晰 应该是优点吧 但是 隔音不好 韩泰的轮胎也挺拉胯 导致车并不安静 会让音响大打折扣 

续航夏天城市街道300多 他的是四驱长续航那个版本 这个续航属实没想到 和我家的元plus竟然一样 但是这两款车标定续航差的可是不少 

所以 我怎么也想不通 这样一个产品 销量为什么这么好？？？而且那么多的小姐姐买 又不精致 开着又不省心 强制高动能回收是今年才可以调的吧 

哎 有时候真的觉得做生意难 你永远不知道你会输给什么样的对手！！！

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