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2023年混的最惨的几个汽车品牌。
商界会资讯。
2023年混的最惨的几个汽车品牌，以前厉害的时候是日进斗金，现在已经沦落到无人问津。今年汽车杀疯了，汽车圈没有最惨，只有更惨。市面上超过50%4S店都亏损，还有一大批捐款跑路的外国汽车。在中国躺着就能赚钱的时代已过去，只要跟不上中国节奏，不管多大牌子都得被淘汰。像讴歌、吉普这些都退出了国市场。
接下来一定会有更多的外国品牌坚持不下去退出。先来看看今年混的最惨的几个品牌。
·第一、日本的三菱汽车。想当年三菱在中国有多牛？成龙早期拍的片子开的都是三菱汽车，那个时候国产汽车发动机用的都是三菱，发动机就是买的三菱的技术。人家自己还卖汽车，这些钱让他赚的都疯了。这些年光在中国卖技术，菱都的五饱六饱，肥头耳的。
但是自己怎么也没有想到，如今三菱不招待见了。这几年是年年亏损，以前赚的钱也都亏的差不多了，自己还是在不思进取。国产车恨不得一年换代几次，人家三菱是三年不更新就坐着吃老本。现在都是电动化时代了，连大众、奔驰、宝马都急着跟国的动车企搞合作，又搞投入股，又是成立合伙公司。
他老大哥丰田都跑着去抱比亚迪的大腿了，人家三菱就是视而不见，就守着那几款老的车型玩清高。去年一年在中国总共才卖了3万多辆，今年就更惨了，卖了1万多台。后来实在是亏损不行了，干脆直接官宣了他要退出中国市场。330的幕不是他自己，其实他代表所有本汽在中国市场缩影。
·第二、日本的马自达。作为日本车的老将，在中国市场已经混了30年了。他自从马6火了一阵子之后，它来了。这些年再没有拿出能打的产品，过了一年不如一年。
2022年马自达在中国内一共卖了10万辆车，看着是比三菱车3万辆要好一点，但是跟国产车一比就不值得一提了。比亚迪半个月的卖车的销量比马自达全年卖车还要多，您说它有什么可比性？区区10万辆根本支撑不起它庞大的成本，以也就是年年亏损。再这么下去自达是强弩之末。
·第三个品牌就是斯柯达。想当年斯柯达跟大众可是平起平坐的老大哥，它俩共享技术和平台，定价、车型也都是差不多。但是现在大众还是坚挺，斯柯达可以说一言难尽，去年一年总共卖了4万辆，今年就更惨了，它旗下最好车型个月卖的也就是几台。这样去这哥们退出估计是迟早的事。
