中国断供车你听说过吗？体验马自达3 两厢版 

有这样一类车，此前曾经在多样性极高的中国汽车消费市场存在过，也曾得到过拥趸。但因为种种原因市场表现不佳，在产品更新迭代时被汽车厂家砍掉了在中国的发售计划。在此我们将这类车称作“中国断供车”。如今的马自达3 两厢版就是其的典型代表。 

 

很高兴拿到了一辆中国市场已经不再发售的新一代马自达3（官方称之为次世代马自达3）两厢版本进行体验，虽然比较遗憾它不是最精髓的2.5T四驱车型。这一代马自达3明显看得见的变化是它的外观内饰设计都变得精致许多，不见感受出的变化是后悬架已经由独立悬架换成力梁独立架。 

接下来把体验到的优缺点总结如下～ 

优点 

1⃣️过弯时车身姿态很稳定，可控性好，车头指向性与车尾的跟随性都比较好 

2⃣️动力储备满足日常驾驶需求，2.5自然吸气发动机搭配轻盈的车身游刃有余 

3⃣️变速箱降至三档时会有一个扭矩爆发的平台，能够满足绝大部分的加速请求，无需狠踩油门的激烈驾驶也能感受到车子在发力在顺畅地提速 

4⃣️以驾驶者为主的人机工程学设计很优秀。驾驶者周围能够触及的所有内饰部件均有柔软的皮质包裹，在一辆经济型轿车上有这种待遇属实难得 

5⃣️以评价两厢轿车的标准来看，后备箱空间不算小，基本能够满足不拉大件货物的日常使用需求 

6⃣️如果允许把优秀的工业设计也算作优点，那么这一代马自达3两厢的内外造型设计正是这车最大的优点所在 

 

缺点 

1⃣️油箱容积小，一箱油只能用500km不到 

2⃣️后排空间是短板。身高1.8米以上坐后排会难以舒展。车顶几乎要顶头，前排调整到舒适的驾驶坐姿后，后排腿部几乎没有空间，后排乘客的膝盖要顶进前排的座椅靠背。后排视野也是个问题，狭小的后排侧窗视野直逼此缺著称丰田CHR 

3⃣️方向盘在低速行驶时偏重，抡起来需要费点力气。出乎意料的是速度起来之后转向力度反而会变得力度适中刚好合适 

4⃣️刹车自动保持Autohold的开关没有记忆保持功能，每次启动车辆后需要重新开启 

 

总结：这辆2.5不带涡轮增压的马自达3两厢版不是完全的“钢炮”属性，更多的呢，它是一辆动力储备充沛、操控灵活、外观内饰设计出挑的家用轿车。