马自达作为最特立独行的日系品牌，它的偏执甚至连法系车都自叹不如。当如今大部分车企已从涡轮时代向电车时代过渡时,它依然是全系自吸;当转子引擎因油耗大、维修难等原因纷纷被众车企放弃时，它依然没有停止对转子投入研发。那个纷纷以排量为主的石危机年代，自达惜牺牲自身持股份也依然坚守初心。这辆马就是和福特合作时产物,车身一些零部件甚至和克斯车型通用达到60%，所以它虽是辆日系但却有着扎的底很澎洴的动力。

马自达的底盘从来都是强项 前双叉臂后多连杆的底盘配置 开起来韧劲十足但不乏舒适 转向支撑足 屁股也很听话 操控放在今时今日依旧吊打一众同级别两厢车

1.6的ZM发动机可以输出107匹马力 配合着马自达自己调教的爱信手自一体4at 开起来无比的跟脚 踩油既降档 收油就升挡 也是当年为数不多的可以锁档的手自一体变速箱 如此操作油耗也不是很高 喝92号 省心又快乐

马自达最经典的红色 08年登记上牌 四块补漆 表显15.5w公里 内饰磨损小 轮胎也够用 骨架没伤 灯具玻璃都原车