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长安马自达正式推出了新款SUV车型CX-50，并且可以看到新款车型也拥有了自己的中文名，叫做“行也”。
曾经马自达也搭上了SUV热潮的末班车，老款的CX5也是马自达在国内的销量担当。而随其他对手逐换代更新，自达显得跟上步伐了。怕到今天，款的CX-50行，也独立行，为数多还坚持使用自然吸气动机车型。CX-50搭配自然吸气2.5升四发动机，爆出187马力。所有车型均配备速自变速和全驱动。尽管其尺寸仅略大马自达的CX-5 SUV，但CX-50采了更加越野派的观设计，这与马自达其他型的致、华外设计格不同。
马自达的核心依然操控。在之试驾体验，CX-50保持马自达提供有趣驾体验传统。它提了愉的驾体验和精确转向，并保持了舒的行感受。除了自然吸发动机之外，未来后续还将推出款混合动力型，其动力统来自丰田。预计它共享丰田RAV4合动力，即由一台2.5四缸引擎和两个电机组成的混合动力统，总功率约为219马力。
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外观方面可看出，为了体现CX-50的与其他马自达车型的不同，新外观加入了量的野套件，让车更显得硬、强，也为了契合其户探索精神，整体效果表达更向阳的展。尺方面长安马自达CX-50车身围是4785*1920*1638mm，2815mm的轴距，放同级然是规中矩，但实际体验空还算得去。不过懂得都懂，要空间肯不会选马自达了。
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与CX-5和CX-30一样，CX-50同样标准5座凑SUV车型，可纳五乘客。内部采用大号方形仪表板风口，赋予CX-50比更小的CX-30更具粗犷格，但整体氛围仍然具有档品。前座椅适支撑；后座位敞，但应注意到CX-5具有更的头空间。所有型均备倾斜和伸缩可调方向、按键启动和部分数字式仪表显示。
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内饰方面，知道吐槽还是赞扬好。可以看出，CX-50同样是为数不多坚持使机械仪表盘车型。马自达保留部分机械仪表盘的计元，并加入了晶显示。中控屏幕是，今天来显得有点小，而且是比较窄的计。虽然中控显示采用可触屏，然保留了机开关，支持OTA空中升级，首次采用安卓统和窗口面的作模，同时支持令开关和触操作，迎合国内用户的使习惯和喜好。
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马自达并没有明确说明，CX-50是否CX-5的换代车型。但无论如何，自达更新换速度还是太了。多媒体试驾都是拍手叫，马自达所坚持的控性确需要试驾体验过才能感它的魅力。但是市场上大分消者，车之都很少能够去体验到实车。大部人买需求都是各种看得到的配置。明显马自达CX-50后了个时。公布了其文名，叫做“行也”。
#自达CX-50 也#
