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2023年上海车展正在如火如荼地进行，我们注意到长安马自达展台发布了一台新车MAZDA CX-50，它有一个“共创”命名的中文名字——行也。目前，这台车已经开启了预售。那它究竟行不行？
大家对马自达的印是不还停留在那时代——操控还不错，但空间、车薄……
首先，我们来看行的外。单从审美来说，也的观设计还是得出来用了心的。过，多的黑色塑料元素似乎差点豪华感。然，你也可理解为那是为了衬托出运气息。的确，行也上去还挺运的，而且带一股性美。
注意，行也空间尺寸还比较大。本身属于紧凑型SUV，但1920mm的车体，4785mm的身，2815mm轴距，已经像一台型SUV的材了。同时，相较北美型，国产车型加长55mm，来马自达开始读懂国消者了。
在操控方面，CX-50也提2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载马自达独家智能感变发动机技术，能够更宽域实闭缸，提高燃油经性。全速域锁止变箱换流畅顺滑，过优的风式油踏板计，够最限度减少应力；GVC PLUS加速矢量控制系升级配合「i-DM人一体驾驶评系统」，让每一个普通人都能享唾手可得的驾驶乐。EPS转向系统性提了20%，延迟优25%，无论市区、弯道，转向顺畅、控精，大也有车的活性。
当然能化方面也能落后，第代悦系统搭载了发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超计算频率,及每秒2万亿次神算力。用户开车的瞬，Carplay和 Carlife就能实无缝秒联！自定义音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等都缺席。
综上述，你们认为这一次长安自达推出的MAZDA CX-50行吗？
