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紧凑型SUV，几年前便是汽车圈老生常谈的话题，也是各家车企竞相角逐的领地。其实放在当下依旧不过时。面对新能源汽车市场的冲击，紧凑型油车不断调整战略，以更实惠的价格满足用户的刚需，依旧存有不少拥趸。与此同时，少厂也纷纷拿出极具诚意的产品投入到这个分市场中，致市场内部竞争激程度亚于国内任何一个车领。
随着国内汽车消费的日趋理性化，精准化，只有实力全面的优质产品，才能满足消费者的价值诉求。说到表现全面的紧凑型SUV，长安马自达新推出的MAZDA CX-50畅行便非常值得入手。3月16日，CX-50行上新行版，更以高“价比”引起人们的关注。
很多人说，马自达的外观设计永远不会令人失望，CX-50行也同理。标志性的飞翼中网匹配高度更窄的大灯组和机盖向前延伸，加深了CX-50行也“眼神”的深邃感，如同一台轿跑一样令人沉醉。车身上凌厉的筋线搭配朗平直的轮廓线条，使得车看起来充了力感。而较高离地隙和较大接近离去也赋予了MAZDA CX-50轻越SUV的形。“轮大脚”与身同的轮眉侧裙及车顶行李架也都为这份野气息增色少。
内饰部分，CX-50行也畅行的中控台整洁，干净，并没有被电子屏幕“污染”痕迹，自然的向座舱前后延伸。这样的设计让人联想起干净利落的建筑结构形象，结构感十足，给人一种坚固、可靠的实用感。再配合皮革座椅中粗犷而失精致的“X”CROSS对称缝线装，更让人受到于马自达的纯粹，并快速激发起座者驾驶欲望。
配置方面，作为增配车型的CX-50行也2.5L畅行版与2.5L入门级车型相比，增加了全景倒车影像、前后雷达、后视镜电折叠&加热、无钥匙进入、双区自动空调、后排中央扶手等智能化和舒适化配置，让澎湃动力和豪华适性兼得。可以说，和同位车型相比，CX-50也畅不仅置不下风，更具了15万级SUV唯一配2.5L大自吸发机且需颗粒捕捉的优势——这对于那些偏高性驾驶体验的户而言，既符合了国标排放标准，又提了强的动力支持。
这台2.5L发动机有的一说，搭载了智能无感变缸发动机技术，能有效提高燃油经济性。与之匹配的是具有全速域锁止的变速箱，在优质的调校下实现了线性流畅的动力输出，成全了马自达客户对“人车合一”的期待。
