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【长安马自达EZ6:壳都换了,还要什么马自达发动机】 长安马自达EZ6在北京车展发布之后还是引来了很多讨论,大家基本上都认同产品设计还是不错,只可惜照着深蓝SL03的比例做,整体姿态没有马自达的灵魂。不都已出来,桌必须上的。 长自达EZ6工“份证片”和之前布的型区别大,只是把尾MAZDA字母标成了自达Logo,个人觉得还如字母标。 身尺数据为4921/1890/1485mm,轴距为2895mm,数据上和深SL03有差,但这个设计别,轴距这些都量误而已,前后距都相同。 置方,全配19英寸,有两种同样轮。车辆配主动进气格,而配没有前后雷达,其置别不。估计由于长马自达也会有的置区,主个货卖爱。 长马自达EZ6会有纯电和程两种形,这有点意,之我直以为只有纯,毕竟增程还得长安动机。不显然自达方想得清楚,都换壳深SL03,用马自达发机有啥别。 纯方面,自达EZ6使用190kW后机宁德时的磷铁锂池,考虑到重1855Kg,可能会深SL03的610MAX。 程则190kW后电机,配1.5L的自发机,同样也磷酸锂电池,估计纯电续航也200公里。 换套计、换个,让合品有能,这失为解决目合企源板的方法,但这使得长自达需要意识到,自达EZ6没有溢价力的,15元左右或许还用自达怀营销一波。