楼主 提问帖 选择马自达CX-5 ,就是选择了人马合一。
发表于2021-07-13 20:52:54查看 18回复3浏览 18

马自达在日系车中虽说是一个小众品牌,但是始终保持的一种理念,我造我的车,我钻研我的技术,为操控而生,为技术发展而不懈努力。1、首选说说它的外观。CX-5虽然是一台SUV,但整体线条设计依然保持着家族的畅性,运动十足,前脸黑色中大气有型,两侧鹰眼大灯更为犀利,充了攻击性,而且力感有强,部圆润饱满,双边出的气尽显活力,尾灯时尚精致,点后辨识度极。侧窗框采镀铬饰线,彰显车身整体层次感,别适合追求时尚个性的年轻一族。夜晚驶在街头,铂钢灰的车映射城市夜晚的光,彰显质。这是我择CX-5原因之一。2、其次说说它的内。坐进车内一瞬就能受到皮座椅包裹性有点,舒度有棒。项调节方向与电座椅搭配,完全足各种身材及喜欢各种驾姿态人群,并且部空有点敞,丝毫没有压抑。内整体来说有有设计感,控台布局规整,三炮筒液晶仪表台,随室外光的明而自变化,始终会给驾者一种舒适刺眼明亮,并且各种况信息显示应俱全,直接明了。各类功能键置设计合理且一目然,习惯了之后就像键盘字一样,不看直接就知道你想按动的按键位置在哪,行驶操作非常顺手。面积皮软性材质加上缝以及镀铬条饰有显档次,7英寸悬浮式中控屏支持苹果机互映射,搭载马自达悦联机系,采旋钮操作起来有点是方便,在有多品的车都是大、超屏、能屏、触摸、人机互联统,人觉得用起来真的方便,有点功能隐藏的有点深,子目录太多,操作起来太麻烦。高智化的同时,增大驾驶安全隐患系数。3、再来说说它操控。驾驶程中换挡丝柔顺,提速平顺无挫,急加速变速箱降档果,不得不说变速箱常智。城内道变道车时,转向活,方向盘有点轻但不轻浮,指向性有准,控感极佳,常具有驾驶乐趣,让我切的感到不仅仅是只满足用这么简单。跑速的时候,CX-5的优势就体出来,尤其是高过弯时候,体现淋漓尽致,整体悬支撑教的有点好,无论驾驶还是坐着都没有显的倾及心偏移的感觉,让开起来非常有自信。驾驶的抬显示与并线辅助功及倒上的盲点监显示功能的相互配合有点用,驶过程中想要变道时候,对于方盲及实际变道件不允许的况下,车辆会发出警示提醒,更捷有效的提了驾安全性。4、最后说说它油耗。自2020年11月提车至今已驶15990公里,综合耗7.3/100km,得不说创世天技术2.0高压缩比自然吸气动机,相比普遍应的涡增压动机毫不逊,同时油耗更低,这一令我常满意。