作为一名-5的车主，已经开了有小三万公里了，看到论坛上很多人都在评论车，我也是想说几句，今年疫情期间，基本上五月才开始复工，春节过后就经常登陆汽车论坛去看一些大咖们的评测，觉得很有意思。

CX-5说个性我觉得颜值是很抗的，我看了很多车型，对很多车的外观实在是不敢恭维，当时看到CX-5，就觉得眼前一亮的感觉，一眼就相中了它。

马自达款这车，销售也说了，就是操控比较好，特别的稳，感觉就是好开，开过朋友的奇骏，感觉差着十万八千里呢，在高速上过匝道的时候，转弯基本没有感觉，车椅的包裹性也是特别的不错的，方向盘我感觉比较小，很好掌控，而且指向性也是别的。

大空间没得说，每次和家人出去，都是装满了行李箱，三个人的行李箱装满了以后，空间上面还是有很大的赋予，前面的储物空间也是多，就是手扶箱比较小一点，车门上的手扶边，还有水杯槽，后排中间也是可以落下手扶箱的，也有水杯槽，坐家人的时候，放自己水杯很方便。

平时开车动力都是够的，有那么一句话，没有没有动力的车，只是油没有给够，哈哈，每天大多都是在城里走，除非是要抢灯，会来一脚地板油，平时自己的车，开起来大多都是匀速的开，没有刻意的去加速超车，比较这个车就一个用车，也不全是什么跑车，开的再快，门声音再想，人家不会看你眼，只会心里默默飘过个字而已，曾经上坐过五人，觉是有一点力，可能五人里没有孩子关系，车也没有动力。

虽然是双边排气筒，但是真的是特别省油，因为用的是创制蓝天技术，就是小日本为了空气，不断提升技术，尾气排放的也不像普通车，对环境有那么大的污染，总体来说就是城市间道路也就是8个油左右，作为快三吨的大家伙来说，这油耗觉得够了啊。

主副驾的座椅都是电动座椅，我觉得特别的好，不然领导坐我副驾驶还是手动调节的，确实是跌面子。

这款车我也推荐给我我的同事们了，因为我是觉得好开，保养什么的也不贵，不出什么大问题，我觉得这就够了，家用车不谈个性，只要是好开，用着舒服，那都是好车，小日本的车，走的都是细节，我觉得真挺棒的。