楼主 手新,车更新的CX-5(提车一个月后的使用感受)
发表于2021-04-19 13:07:51查看 3171回复11浏览 3171

今年3月24日提的CX-5,3月15日下的驾照。提车时担心自己开不回来,还好路上一些顺利。买车前开过朋友的宝来、奇骏,发现CVT是真开不习惯。买车时正赶上春季车展,就下决心不买CVT。试驾了君、领、朗逸、CX-30、CX-5。最后还是被自达颜值和操控引了。看CX-5当天就下单

  巧最近工作忙,每天不自己出去溜达,就周六带孩子出去,我和爱人还共同给爱车起了一名字叫“大白”。目前已开了470公里左右。由手新,舍得给油,加速没得说,力澎湃,市可以说是想谁就,换档平顺,没有挫的受。着天窗和前窗缝,也没有什么大风,过减速带或是路不平地方,路感晰。
  耗一始感人,第箱油出了15个,小熊油耗给我的价是“荒野飙客”,相信没多少朋友见这个价吧。从第箱油始注意了,在已到7多,拥堵8~9个水平

帅气的“大白”

当初就是被马自达魂动设计所吸引。看了马自达的流线外形曲线以后,再看别的车就看不进去了。

霸气迎面扑来

好大的车,怎么拍出小巧的感觉

帅气的“大贲儿篓”

再来张帅气的后面

鹰眼大灯,杀气十足,盯着你,你害怕不

尾灯也是鹰眼设计,与大灯遥相呼应

这个价位其它合资车的内饰,根本没法看,摸哪里哪里都硬邦邦的。CX5的内饰整体感觉,就是实用派。

真皮方向盘,做工细致,握感舒适

中控台简洁大气,屏幕不是主流的大屏,但是足够用

前排空间宽敞明亮

驾驶位调整到舒适位置,后排依然很够用

腿部剩余空间,本人180,手有些小

全系没有全景天窗。可能马自达更多考虑的是用车安全吧。

现在车已经开了近500km。动力对我来说已足够用,油门响应很快,方向指哪打哪儿,难怪有人说马自达的快是快乐的快。
由于没有上过高速,市区内没有感觉到有太大的风噪。其实开着前排窗,开着天窗,也没有感觉到大的音,听到只是路上来往车辆的呼啸声。减震很适,的离地间隙大,走什么都没有压力。
油耗,仪表最右有一综合息显示屏,每分钟都计算当前平均燃油经性。综合信息显示的最上方有当前燃油经性,每次开时,控制油让当燃油济性指针,在小点儿附近,这时的平均燃经济性是最的。知道什么原理。

根据小蓝点儿踩油门,油耗已经越来越低了。

最喜欢的抬头显示

并线辅助可以显示在这里,真是让我轻松好多。

转向手感很好,指哪儿打哪儿。而且方向盘的圈数很少。油门儿响应快,变速箱降档也比较积极,并线、夹塞非常灵活,一点儿也不像4.55米的大SUV。
要说噪音及驾驶、乘坐的舒适性,我就说一句话,当我开车拉姑娘出去玩儿回家时,她喜欢做的事就是在后排睡觉