楼主 我的CX5“大白”满月了——使用一个月感受
发表于2021-05-01 09:09:19查看 1742回复7浏览 1742

3月末提的两驱舒适,到现在正好满月。头半个月没怎么开,后来上下班代步,刚跑1千公里。使用感受就是这车开起来很顺心,油门响应很快,转向灵活,市区变道顺畅。不过刹车偏软,跟车时要小心。开车时噪音很小,只是启动时发动机很响,转速1千以以后声音就了。由于“爱”早晚高峰出行耗下来,9、10个,般情况下加7、8油左右。空家用足够。

颜值担当,我的“大白”

马自达颜值始终在线,买CX5就是奔着外观和三大件去的。

线条柔和又不失棱角分明

外形俊郎彰显大气

LED大灯鹰眼造型,英气十足。自动大灯还免去了进隧道和夜间开灯的烦恼。

鹰眼大灯

和车头犀利造型不同的是,尾部造型有些太圆润,拿我媳妇的话形容它的话说,憨萌憨萌的。

后部线条圆润

内饰在这个价位合资车里还算漂亮,简洁大方,但是没有廉价感。前排能摸得到的地方都是软的,但是大腿的地方是塑料的,不知道夏天穿短裤时大腿碰到会不会不舒服。

中规中矩的内饰

真皮方向盘细细的,很有运动感,转向不重,很灵活。三炮筒仪表盘,左面两个是指针,右侧表盘是液晶屏,能显示油耗,小计或累计里程等

真皮方向盘,多功能按键丰富

7英寸中控触摸屏和其他品牌相比,有些小。平时也不去看它。行车时是禁止触控的,只能用旋钮操作。

七寸中控屏

四个门把手都是烤漆。如果裸奔的话,用不上几个月就得刮花,自己买个膜贴上了。

自己贴的膜

这里怕刮花,自己也贴膜了

前排空间宽敞,设计简洁大气。座椅比较舒适,支撑性很好。

很多网友吐槽说马自达的后排小,但我觉得家用足够,我把前排座椅调整到驾驶位座椅,后排腿部还有近20公分,虽说不能跷二郎腿,但也算舒适了。

本人身高180,前排已经调到我的驾驶位了,后排还可以剩这些空间。后排也就平时孩子坐,父母偶尔乘坐。

请忽略我的小手

天窗相对主流的全景大天窗来说要小。

后备箱空间也可以,放两个塑料箱子还晃荡荡。

目前开了不到1千公里,市区油耗一般8、9个,远途能7个多,还没跑过高速。

前段时间去动物园玩,路上拍的

有人说CX5 2.0的肉,目前还没这种感受,超车、并线都顺畅流利,没有拖泥带水。噪音不大,关上车窗后没什么让人不舒的声音。要说噪音,就是刚启动时,发动机声音较大,不过没多久声音就小了。
    马自达底盘比较扎实,好道烂道都走了,排滤效果可以,减速带,坑洼路面没什么大感觉。没过后,不家人都说挺舒适

    这车给最大感受就是颜在线、好开。
    先就颜值,马自达一贯的魂设计,让人了以后就不再想去别的了,同级别的SUV里常突出。内还不错,手摸得到的地方都是软的。
    CX5 2.0动力,可能比不上些车型,但对于目前用、上下班步、自驾游来说已经足够了。你想要运动时,它可运动,堵车时又变得安静平顺。道跟随性很,方向盘打到哪儿,车就转到哪儿。过弯时很有信心,甚至用管少时。我试过60过U形弯,4车道70过90度弯,不车身倾也挺大,从内车道转到车道。上坡有劲,舍得踩油门,动力强。坡也推。踩重了就降档加速,踩轻了就舒适省油。
    空来说,前排适宽,后在同级别里没有优势,但日常用已足够。坐姿,视开阔。
    缺点就刹车软,脚刚一踩下去像没么反应,堵时得集中精力。刹停以后再深踩些,就是刹辅助,在这基础之上再往踩一些,就自动停。有时在急情况下容把车踩到启停状态。