楼主 细雨纷飞晨光好，开着CX-5雨中漫步！
这款CX-5是2020年5月的时候入手的，含保险，购置税等杂费落地20万+，性价比我感觉是满意的，见过几次CX-5的事故视频，对坐舱的安全性能我是认可的，ABC柱的钢材也是1800兆帕的一体热成型钢，给人安全感~
而自己原来那辆是2018款丰田致享(可能很多车友不知道这款，通俗一点就是威驰的三箱广汽版)因为受不了它的噪音，方向盘有点重，本人腰也不好，开个个把小时腰会有点不舒服，但它优点还是蛮多的，大脚油门习惯了，油耗公里只要6L多，避震，高速稳定性和噪音控制还是比度好，今年头稍微宽裕了，就有了换车的念头，有换念头时候，原本还只是想换个车，后来在广丰做养的时候看凯美瑞，内做工料自己接受了，试驾的时候胎较大，试驾专员在ACC的时候竟然失效，让我彻底把凯瑞排在外，其他车型因各种原因被我排在外，也想起来还有马自达这牌子车，迷茫换什么车时候，同说想马自达昂克拉，让我陪同一起，这才有了和CX-5邂逅机会，上面啰嗦了多，面是点了，哈哈~~
为什么选择魂动红，我想不用我熬述了吧，必须是因为她的颜值。
当然并不单单是颜色，本身颜值够高，再加上颜色的扎眼，所以就相中了。
下雨就下雨吧，雨中更有雨中的美。
马自达的魂动设计理念，让我为她买单，整个车身无论从哪个角度看，都觉得很好看。
特别是这个正脸，真的是爱了。
嘴角的这个镀铬设计仿佛某种野兽的獠牙，看起来有点凶狠。
打开灯光，看看这个开眼角的大灯，真是好看啊。
再凑近一点看。
雨水一滴一滴的打在魂动红的车漆面上，我该换个避雨的地方了。
其实二代CX-5并不仅仅靠颜值，套用那句俗话：明明可以靠才华，却非要靠颜值。
CX-5采用的是马自达的创驰蓝天技术，在实用性和可靠性得到了我的肯定。
虽说我不是太懂这些技术，但她在我手上至今好像都没出什么病，就正常养就了，可靠性的值得称赞！
尾灯同样采用开眼角的设计，与前大灯遥相呼应，真心好看。
这个角度也非常的好看。
虽然说魂动红的颜色有点骚气和招摇，但是行驶在路上给人的感觉还是很稳重的。
雨过天晴，可惜的是没有阳光。
但不管怎么样，出来玩，心情和心态都要放好，雨过天晴嘛~
买车前记得长安马自达有那么几句广告词，叫什么来着的？
哦对，纵享激情，挺喜欢这四个字，人生确实需要这样的体验和感受。
开着CX-5去看风景，可以给我带来这样的体会。
不好意思，光顾着更大家聊车的外观和外面的风景了，带大家来看看我车的内饰。
车内还算整洁吧；这车就好比我的一个小家，里面放了好多平时用的东西。
前面还看不出来，等会你们就能慢慢看出来了。
二代CX-5的内饰总的来说，简洁大方使用；应该是遵循了马自达宣传的减法美学设计。
我刚刚说什么来着的？这车就好比我的一个小家，后排和后备箱都放了很多平时要用的东西。
电动尾门真的很实用，媳妇偶尔也要用车，对她还是比较友好的。
马自达比较注重驾驶，所以他对于驾驶舒适性的设计还是非常合理的。
总的来说，二代CX-5真的是一款非常好开好用的一款SUV。
另外，后排配有出风口，比较实用。
一键启动。
方向盘我后来缝了一个真皮方向盘套，更厚一点，对于我来说握起来更舒服一点。
好了，第一次记录和分享爱车的感受，写的不好，请多多指教~再会！
祝各位车友生活愉快~
