这款马自达CX-5已经差不多两年了，现在看来依然是非常的帅气，这款铂钢灰的CX-5也算是给足了我信心，身边咨询我或者网上纠结选什么车的人，基于对马自达的了解和信任，我都毅然的推荐了马自达；车子目前开着算是得心应手，从外到内，再到三大件都是让人满意，再加上铂灰的颜色，常的合男人！

看管了白天的CX-5，今天便来分享一下夜晚中最耀眼的一颗星吧，夜晚中的马自达CX-5，自动的远近一体LED大灯在夜幕降临前就自动打开，虽然亮度不是很高，但是照亮夜晚归家的路，还是足以，个性的尾灯，在夜晚中也一道靓丽的景线！

下面便上图！

一、外观篇

以前说到汽车品牌中的“灯厂”，大家首先想到的都是奥迪，但是在我心中，CX-5的大灯是我最喜欢的，在晚上，点亮后的大灯，简直是点睛之笔，点亮之后，灵魂马上有。

再来一张仅一些的照片（手机非专业拍摄，贵在实在）

马自达标志性的“勺子大灯”，老远就能看出是CX-5了，平时把灯光开在AUTO，自动大灯很好用。

尾灯的造型和前大灯有些相像，白天看着有些熏黑，晚上点亮后，亮点和质感没的说。

CX-5也算是吸睛神器！

马自达百周年的时候，去4S店保养，店里送的，直接贴上去就行了。

2.5四驱的CX-5才是真正的好开，大排量加上四驱才能够更有驾驶乐趣，毕竟驾驶乐趣还是要有动力的保障，因为是智能四驱，所以油耗还是比较低的。

二、内饰篇

内饰的整体表现还是比较的普通，说好听一些就是“简洁、耐看”，说难听一些就比较的low，目前长安马自达CX-30和昂克赛拉都是最新的内饰了，只有这款CX-5的内饰还没有升级更新。

中控区域和仪表盘。

普普通通的内饰灯光

后期自己加了一个无线充电的功能，还是比较实用的，直接就和车机连在一起了。

都说马自达的发动机噪音比较大，所以需要一个BOSE音响来把噪音压下去，音响的质感还是可以的。

来个BOSE音响的特写，这个区域是最容易脏的，上下车的时候，较就把它踢脏了。

显示屏的尺寸刚刚好，感觉比较的精致。

马自达的大LOGO，也里最靓的仔~！

三个大圆筒，战斗气息满满。

车门非常的厚实，木饰纹很大气，灯光打上去，看着很舒服。

带一键升降窗。

三、下面说下CX-5(2.5四驱)感受：

1、方向盘；手感真的绝了，卧着的感觉真的很舒服，开过的车不多，但是目前马自达的真皮方向盘真的TO级别，尺寸恰到好处，也不需要加方向盘套；

2、后视镜：后视镜调节好不方便，感觉怎么调，盲区都比较大，可能是SUV的缘故吧；

3、空间：整体来说不大，但是能够接受的，主要还是集中在后排；

4、动力：最爱的自吸+at，开起来感觉不错，但是地板油的前段确实比涡轮差了一点，好在加速比较的线性，另外就是鸡血开关，大家都在说，但是我没有敢这样踩，最多的四五千转吧；

5、吐槽：三炮筒仪表+中控小屏幕；什么时候才能搞上马3和CX30那套？现在就差CX-5了；

6、总结：线性的动力优于1.5T发动机；另外，良好的驾驶感受，以及开起来的质感，这两点优于RAV4，RAV4就是一台很佛系的车，松松垮垮的，关键试驾车有异响。开完SUV，再开回轿车，为什么感觉轿车好舒服，可是盲没那么大吧？