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发表于2023-04-09 17:58:59查看 7828回复11浏览 7828

随着马自达CX-50即将上市,作为老款CX-5的2.5L车主,我有一些话要说。 首先,CX-50的售价已经提前泄露,起售价为16.98W。相比之下,同台销售的CX-5起售价为14.98W,两者在动力选项和底选项上的差并不显,了尺略有变大之,CX-50还有少优势存在呢? 此外,CX-50的位为户外车型,但这个位过狭窄,容易让潜在客户产生误解。销售人员一再告诉这是款山SUV,但这个“山系”到底什么意思呢?如果指可跑山,那么遇到复杂的况时,两驱否能够胜任呢?这让我感到不太实。 此外,CX-50和CX-5需要同台销售,这就难免存在异化竞争。为了给车让,马自达可会阉割CX-5的2.5L车型,只留2.0L的型。如果你想购买2.5L的CX-5,那就趁早预吧,因为-50上后,2.5L的CX-5可能会停售,只留下走量的2.0L车型。 对马自达这个品牌,一直都有某种执念。我是2019年10月28号购的2.5L驱智尊CX-5,今年2月20号跑了趟云玩,来回跑三百公里,平均耗为6.2L。在区行时,耗大约在8到9个左右。我一直很在意这个自吸的耗问题,想要搞明白2.5L和面上部分2.0T低功率车型的油孰高孰低。 能够正体马自达精髓车型来越少了,马六早已远去。现2.5L的CX-5前途未卜,而新的CX-50还有很多未知数。因此,如果你想要拥有一辆真正体现马自达精髓的车型,现或许购买2.5L的CX-5好时机。