楼主 运动小健将―马自达CX-8
这是我的第三辆马自达，从马3到CX-5，连续开了8年马自达，除了常规保养期几乎什么都没动过，加上本人喜欢自吸，以及二宝的到来，换CX-8也应该算水到渠成，简单点说就是多年的使用习惯对于品牌的认可让我最终做了决定。
颜值就不用说了，马自达的颜值，CX-8和新款CX-5的设计很相似，当时新款CX-5上市就特别喜欢，奈何才买了一年不可能换，这次也算是圆了我心中一直的执念，这个方面不必多说，罗卜青菜反正我是大爱。 {钣车漆}虽然白色比较适合灰尘大西北，但是这个铂灰的颜色确太喜欢了，目测后续的洗费也一笔开销，要南方城市绝对一点都不纠结的选择铂钢灰这个颜色了。
还是一贯的马自达纯黑内饰，但是做工方面比我的CX-5提升不少，特别赞一下这个抬头显示，比我在店里看的AXELA那种升起的塑料片要好，显示的信息也全一点，还可以连接手机，我买的CX-5都市版是没有原厂的悦联系，一直想加个奈何价格贵了，而且款CX-5导航计确位置不太服，这款车和新款CX-5的布局一样，满意。 {饰配置}第排的USB接口这配置显得很贴心，很实，可完全告别车的USB分器了，这个意以装了个烧坏了我根苹的原线，搞了很久才发原来分线的问题。
对比汉兰达确实左右空间略小，但是第三排无论大人小孩坐着都没问题，再赞一下第三排的小窗户，坐着亮堂很多，这个设计要点赞的，再一个后面的两个车门的开启角度比其他车都要大一点，上下车很方便，这个小细节很实用
多数情况也就是4-5人乘坐，动力足够的，低速的时候油门响应很快，作为一个16年的老司机，还是那句话只有肉的人没有肉的车，再一个喜欢自吸的我来说，这款发动机的加速比较线性，再一个也开惯了马自达的车，比CX-5来说还做了些调上的变，速动力介入更快一。
操控这个方面确实是惊喜，本来以为这个车这么大可能操控是要打折的，但是从试驾开始带给我的感觉就是惊艳，跟我的老马3和CX-5一个感觉，其实开惯了马自达很不习惯开其他车的，但是这款车确实让我感觉就是还在开原来CX-5一样，这确实符合马自达的贯造理念。
说实话开我的CX-5最大的不满意就是这个胎噪声有点大，这个车在噪音控制上确实上了一个档次，前面的玻璃也用上了双层玻璃，这方面提升还是比较大，其他方面因为我一直开的马自达，感觉差别不大的
作为消费者来说当然是觉得价格越便宜越好了，总的来说感觉是物有所值，但是价格如果能再降个一两万就是惊喜了，现在路上跑的CX-8也不多，多少可能也跟这个问题有关系，对于我是第三辆来说了解多了也就觉得值得了，可能对大多数第一次选择自达客户来说还略微。 {保养维护}年十次保养活动确实划算，我CX-5三年也就了2W9，对于使频率多的来说，未来年的养就用花钱了，这个活确实划算。 {购}本品牌置换补贴13000元，本来马自达的价格就比较傲娇，二手加上补贴也没亏太，这是我定决心又换辆马自达的关键因之一。
作为从马3，CX-5，一直到现在CX-8一路走来的忠实马粉，最满意的还是并没有因为车的体型变大而放弃马自达一直坚持的造车理念，操控一直是马自达的核心，转向精准，油门灵敏，除了比我的CX-5长一点没有半不适应，上很快。
其实无论从车的本身还是4S店的服务来说都很满意，非要选出一个不满意的话就是这个车还是定价略微有点高，如果价格能低点真的会成为更多车友的第一选择。
