🦄马自达轿车身上的“魂动”理念让车圈为之一动，没想到这套造型完美移植到了CX-8身上，车头部分采用了不规则多边形盾式中网，边框采用圆润的线条修饰，内搭多条横向饰条，发动机盖的线条与中网相接，勾勒出精干的车外形，下方包围采用了较有立体感和层次感设计，内凹造型提升一定运动气息，功全面灯组形保持简洁和纤细，不仅全系配了LED光的远近光灯组及HBC自应远，同时AFS智能弯道照功能有配。🏼🏼

🚙🚙车侧可以感到马自达CX-8作为中型SUV的场，修长的身并没有使过于激进的折角腰设计，而是持柔和的线勾勒，前段线从头出在后门处迎来轻微下拐，突出前翼子板的力量感，而后段腰线持水平，相对清晰折痕让后子板有了更的肌肉造型，车窗是最优雅的分，畅且缓的滑幅与尾窗形成呼应。💯💯


🐠🐠车的设计相比族其他车型更具辨识度，灯两灯角微上扬，迎合了下的窗，中则通贯穿条相连，尾门在号牌上方有一相对晰的折痕，带来了定立体感，方则为黑色组件包并配上两根边排，不尺寸和造型上可以更为运。


🐬🐬来到车，本为马自达CX-8内饰造型上能有的变，但整体仍持家化设计，中控台使了平整的环绕立体型，尺寸小巧的中控屏直立在台中央，下方则为锥柱形的出风口，控制域也尽量精了实体按键，除了空调操控面板和挡把域外，大部操作功能都集中在中控内，方向盘为三辐镂空造型，整体符合自达味。


🐦🐦仪表分使了传的三炮筒机结构，白色背光配合上中间时速表可以激起一的驾欲望，右侧则为圆形行车脑屏，可显示车辆相关信息。7英寸中控内置MZD Connect悦系统，整体面以黑色为主体，各功能块切换逻辑晰，了支持常规导航和多媒体之外，还可过CarPlay和CarLife实手机映射。

🐋🐋料上，马自达CX-8的控台均采用软质工艺的材质覆，边缘搭配上了整的缝与部金属感饰，而木饰板则来自FUJIGEN，腻的感提了车豪华，除此之外，控制板和按钮也采用了烤漆材。


🦈🦈其他配置方面，顶配本搭了BOSE音响，提供更优异影音体验，i-ACTIVSENSE能安全系统仅带有刹车辅助、盲点监，还自带车道偏离警，这些配置对一台中大型SUV较为用。


🐎🐎马自达CX-8的椅配置较高，不仅支持多向调节，内部充也较为柔软厚实，腿部支撑和臀部贴合度较为不错，4955*1842*1733mm的尺寸和2930mm轴距证了内7均有够用的空间，第二调至靠后时，175cm的体验者可获得接近2拳的膝空间，此时部有1拳余，在第二排靠前时，第三头部和膝部空间仅够乘坐。

🦄🦄后备厢方面，如果第三排椅在使用时后备厢积略小，仅能容纳下一28英寸拉杆箱，如果将第三排放倒，则装载力相对可观，20/24/28英寸三拉杆都能较好放置，同时还可剩下较足的空间。

🦖🦖力方，马自达CX-8搭载了2.5L自吸动机，最大功率141kW（192Ps），大扭矩252N·m，匹6AT，虽然从参数上看这台发机并突出，但我们并不需要怀疑其加能力，偏强低扭校能让它保持顺畅平顺的出，并不会有增压带来突兀，只过在后段爆发力确实表现较为佛系，如果望它带来激进的驾驶乐还是就此打住吧。


🐯🐯底盘方面，自达CX-8使用前麦逊式独立悬架+后连杆独立架结构，同时前后均带有横向稳杆，整体悬架支撑校较为出色，即便急加速和刹车时都不会出现显的抬头点现象，顶配本还搭载了套适时四驱，在换组测试中仅后轮有附着力时未现脱，其他项目均能通。


🐎🐎自达CX-8在设计上再次走起了特立独行路线，相比同级魁梧的气场，CX-8气质显斯文，但这并不影响其敞的空间和华的饰表，2.5L力虽然在中速表佛系，但平顺的输出更适合家用，如果你正在考虑一台不太样的大型SUV，这台自达CX-8无疑个不错的选择。#马自达CX-8##买车#