楼主
接上一篇，今天详细讲一下这台miata的情况。
10年上牌，马自达MX5 NC 2.0L自动硬顶敞篷，12万多公里，左前有小碰，水箱框架有轻微修复，但是前防撞梁都没拆，可以确保骨架无伤，无重大事故无泡水无火烧。外观方面，原车玛瑙红，刚刚贴的一套白色色膜。内饰成色还可以，了一掉价大屏，其余原装度高，椅原，而且成色不错，可以出历任车主还是比较爱惜。底改了套避，姿态低了些更好，改一套17寸毂，型和适性都得到均衡。变状态完美，没错，是完，十年的了，滴油不渗，而且机器运行状态稳如狗，系车皮实完完全全被提了出来。
卖家随便说
最近两年，MX5莫名其妙的火了，依稀记得19年的时候我买过一台，当时也就十来万块钱，三年之后，这车不跌反涨。在这几年破稀烂的二手车环境里，能做到依旧坚挺的，除了个别几款极其小众孤傲的车型，大概也就MX5了，堪称理财产品。
一开始我不明白，为什么普普通通的MX5突然就火了，同价位我选择Z4或者SLK不香吗。但是后来深入想了一下，差不多懂了。
首先，在颜值至上的小姐姐眼中，MX5真的太可爱，他的前脸就像是一个在笑的小孩子，很能给人带来愉悦感，而且又是敞篷车，谁能拒绝0距离拥抱春天呢？
其次，这个价位我们能买到的纯粹后驱敞篷跑车，其实很少，Z4 SLK固然是不错的选择，但是我们要承受的是老款BBA较高的故障率和相对昂贵的维修费用，对于入门玩家来说，使用成本太高且费心费神。相比较一看，MX5就超级省心了，发动机变速稳如狗，基本就不坏，整车料也还行，至少靠谱。敞篷机构结构简，玩这么年车，我没说过台MX5敞篷坏过。保养和日常使用就更不用说了，日常步8油，养跟自达3没区别，配件也不算贵。这样深一分析，MX5在目前的场上像真没有竞争对。
而且我最近还发现了一个现象，现在的年轻人（包括我），给他们一台老款的Z4 SLK或者是Boxster，他们开出去会觉得丢人，反而开一台miata出去，他们会觉得很可爱，很小资，很有品味，是不是很有意思？
