楼主
近期汽车被送去大修，通勤的重担就落在了这台一年前入手的小本田上。虽说亚利桑那满街跑的几乎都是大排量摩托车，但是迷你机车依旧以小巧方便的风格、亲民的价格和极高的可玩性受到不少骑士的喜爱。作为最受欢迎的迷你车（此没有之一），以及可能南方人对125CC莫名其妙的热爱，GROM也就顺理成章的成为了我第一台摩托。虽然我还个菜鸟骑士，但是作为一年的GROM主，觉得还是有格安利一下GROM的一些优点：
易用好玩：关于GROM的驾驶体验已经有足够的资料参考了。这里更想分享的是GROM的玩法。GROM在美国是出了名的stunt bike，油管上面有各种作死的GROM Squad老炮们。另外一部分车主更喜欢的是去参加supermototrack day，甚至由于GROM太多专门设置了个minimoto的组。GROM丰富的装件和方案使得观党们狂。
经济适用：一箱油一般不到1.5gal，而且可以达到118MPG！各种零配件价格也十分便宜。
同性交友利器：无论是等红灯，还是停车场，甚至是快餐店，总能遇到人跑过来问—靓仔车是不是你的，靓仔你的车骑起来怎么样？
最紧要快乐：GROM是一台你不需要当心太快被pull over的小车（毕竟百公里加速都得看运气🤪），而且骑上之后那种自由感和探索精神马上就会被激发出来。档档爆tec（我知道grom没有vtec但是我管本拉转就有tec）感觉就好比一台摩托车的Miata NA，你可以激进地换给油且依然合法度内（然后还是被壁忍一档拉爆）。
当然，完美的机器是不存在的。GROM也有一堆自己的缺点：
比如谜一样的空档位置；并没有传说中的那么新手友好；125CC注定与高速无缘；以及组团骑车的时候只能当吉祥物。。。
如果哪天你在亚利桑那看见一台白色的GROM跟你比划keep two wheels down的手势，那可能是我油门焊丝试图达到车流速度🤣
