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发表于2023-10-24 16:07:42查看 261回复0浏览 261

【东京移动出行展上,日系车如何再触“电”?】 丰田、本田、日产、三菱、马自达和斯巴鲁试图证明它们对纯电动汽车的重视。电动汽车成为本周开幕的日本移动出行展Japan Mobility Show的主角。 丰田将推出性的 FT-Se 纯电动车概念,预示公司一代饰的展方向。 01 京车,换“日移动出行展?! 自 2019 年以来,东京车展周首次以全的 “日本移动出展”(Japan Mobility Show)新亮相。主办方正试图通扩大车和车以的展出范围,重新燃人们对这曾经亚洲领先的车展热情。 2023 年的会吸引了创纪录的约 475 参展,并将参展队伍扩大到从人工能到城市交的一列高技初创公司。就连地的车制商也加入到这一 “创思维 ”的列中。 本公司点展示了行政喷气机和垂直起降行器。丰田公司则示了款电三轮摩托车和月球洋舰内部型,后者是为未来月球任务开发氢动力加压漫游车。 与此同时,日本车制协会仍在努力恢复京车昔日耀作为国际展必之站荣耀。今年,参展海外车制商只有宝马、奔驰和中国比亚迪。 本汽将以各种时髦的概念成为博览会主角,而电汽车将占据主导地。以传统燃及混合动力为主的系品,正试图向世界展示,他们同样愿意并有能力,推出纯电驱的车型。 本移出行将于 10 月 25 至 11 月 5 日举,媒体日为 10 月 25 至 26 。以是即将到来活动概览。 02 日系巨头 本田 本田将发布款全球首发型,括一高性电动,让人们惊叹不已它可能 NSX 精神继承者。 去年,本首席执行官部俊博表示,本田希望在 2020 年代中期推出两款纯动跑。其一款将是“色”型,另一款将是“旗舰车型”。告片的汽采用低矮轮廓,让人想到NSX。 本的其他首次相突出了其气化战略。其中之是一名为“Sustainia-C ”的型电车概念车,该车由回收丙烯酸树脂制成,旨在向未来车的环保可持续技术致敬。另一是名为 CI-MEV 双座微型电汽车。它采 “合作智 ”和自动驾驶技术,可轻松实最后英里移动。 本的 Sustainia-C 概念车对回收材料一次践。 日产 曾经电动车先、2010年就推出纯电型“聆风”日产车公司(Nissan),试图夺回其电动车领的领先地位。 HyperMojo 推出了少于款以池为力的概念车。至少有三款概念车专注于跨界车领域,探索创的内和大胆、棱分明几何观设计—— Hyper Urban、Hyper Adventure 和 Hyper Punk。 日产 Hyper Urban 是一时尚、现代城市生活移车,日产将展出五款动概念车之。 产 Hyper Punk 采了锯齿状边缘、时髦的灯以及轮上眼的角形图案,营造出种未来主义 “银翼杀 ”氛围。 另一名为 “Hyper Tourer ”的车型则是款豪华的载人货车,由日产计划 2028 年左右投入产的固态电池提供力。自动驾驶模下巡航时,敞的部空 可让乘者在休息室里转身对面。 第款电车仍一个密,要等到展媒体日揭晓。 产表示,并所有这些产品都将实体型的形式出在舞台上。至少有款车型将仅采用数字模型。不过,第五令人惊喜的车将完整形式出现在舞台上。 丰 全球最大汽车造商加快产品开发,全力造电汽车步伐,以显示其对一代池驱汽车重视。 丰的中心舞台将是性的FT-Se,这一款后倾式车,身比例宽而,具有出色操控性和苗的空动力学设计。 此,FT-3e 下代跨风格概念车将亮相。该轮廓畅,钣金折痕棱角明,将预览性化车载数字服务。 丰田还将展出两款未来的电汽车:EPU 全动双驾驶室卡,其名称于生态皮卡。 Land Cruiser Se 该品旗舰 SUV 的款精致而动的纯动车型。Se 代表运动型电动车。 丰田另外两款电概念中进步挖掘了个性化的潜力。 丰田公司的 Kayoibako 是种紧凑型 “超扩 ”动汽,其计专为运输货物、末探险以及椅兼等各种需求而量身制。 Kayoibako 是款超型电厢式,具有小巧尺寸和超高效的包。丰公司表示, Kayoibako 这名字来源于可配置海运集装箱,用于设施之间安全高效地运输零部件和产品。该车采用 “超可扩展性 ”设计,适于运货物、周末探险以及轮椅各种途。 同样想法适用丰田 IMV 0,这一款向新兴市场(尤其东南亚)的可定制平板车。0 表一基本分市场,比目前的 IMV 产品系列一个尺寸。IMV 指的创新型国际用途,是丰田全球皮卡、小型货车和 SUV 系列产品命名。丰田将其设想为食品卡车、货物运输车、紧急救援车或越野。 为了保持经济惠,丰田为 IMV 0 配备传统汽油或柴油动机。 03 小众惊喜 马自达(Mazda)将出该品牌的志性型 MX-5 Miata。除在展台上展示 1989 年首次亮相第一 Miata 的系列型和别款外,还有一概念可能会指向该车电化的未来。 去年,马自达时任席执官丸彰(Akira Marumoto)表示,自达将对这轻型篷跑进行气化造。本月车展之前,自达告了Miata 志性双圆灯,及赛风格刹车。 这款电 MPV 概念车秉承了菱的野传,采了碾压泥土和碳切割技术。先期 发布一张图片显示,这概念外形方正,让人联想起在尘土飞扬中窜来窜去彪悍Delica D:5。三菱公司称其具有高离地间隙和电动轮驱系统,可在任何条件下行。 此外,款名为 Last 1 Mile Mobility 的轮小型移动概念车将进全球发。这是一电池动的野车,由东京一家发下代 “代步椅”的公司 Lifehub 联合开发。 结束语 围棋术语来价,你以为日系企在举棋不的时候,其他们可能在长考,决定如何布局,在开局不利情况,在局挽回劣势。 不估对,特别是全球领先对手,是中国车企须要具备的谦虚和持续成长的心态。 京,得去看。 文章来源:《汽车报》,汉斯-格雷迈尔,Urvaksh Karkaria 。