有朋友我，让我谈谈前两天日本东京车展上亮相的马自达的 ICONIC SP概念车，简单聊聊。1.用马自达自己的话来说，“MAZDA ICONIC SP”定位紧凑型跑车，是作为马自达品牌的新标志性跑车概念作的。 2.传说白车身对标法拉利，猜测售和定比MX5高多，品牌向华转型，可跟普人无缘了。 3.尺寸比MX5大，介于MX-5和RX-7之。 ICONIC SP概念车长4180mm、宽1850mm、高1150mm，轴距为2590mm，车重1450公斤。对比款马自达MX5，长3915mm，宽1735mm，高1235mm，轴距2310mm，量1135公斤，了300公斤。 4.外设计评，维持了自达贯的水准。大曲后窗璃，圆润的身，C字形框，继承第代RX-7（图4）和概念车型“Mazda RX-VISION”（图5）元素。同样概念，比Mg Cyberster看太了，没有莫其妙元素。 5.翻灯滑盖方式回归（图6），常令人惊喜。在马自达的车历史上，备翻的车型有第代MX-5 和 RX-7。可惜由于法规原因翻灯计几乎绝迹。对于产时保留要抱有太大希望，但能看到这样设计回归，的被戳中，泪目了，JDM粉可懂这种感觉。 6.双转子增程纯电路。概念车采了转子引擎和电机动的程技术（图7），Rotary-EV统使双转子引擎作为发机，为17.8kWh的池充。 ICONIC SP动力出为370力，约高功率版MX-5的两倍，发机使氢气、可持续燃料取代传的汽。感觉跑车增程，实用意义不，再我深研究研究。 8.程器，转子动机最好归宿。与MX-30 R-EV一样，ICONIC SP概念车上转子动机是做程器使用，比起传的内燃机，体积更的转子发动机更利动力统的布局，这点对跑车来说十重要。发动机被安置在车中部，从而现了较低的身高以及更低重心的比例，50:50左右量分，实了优秀的运性能。 7.未来你买到马自达可能换壳长安。系品在电化上“进”有目共睹，马自达又是常保守的车企，唯的电化车型就是基于CX-30车型平台打的MX-30（图8），推出了带有转子发动机的增程版车型MX-30 R-EV和纯电车型MX-30 EV，各方的数据都不眼。车上自达与长安合作比较密切，值得关注。 8.多人都认为它是下代马自达MX-5雏形，但是并不这么认为。希望未来概念车造型计可下放到新MX5上，但下放动力总成的可能性大。不久自达日本推出了改款ND3 MX-5（图9），未来概率“缝缝补补又年”。