《Hero-ERA 2024 A Novice Trial》 作为一个长期以来痴迷于各种汽车历史故事的汽车爱好者，我已经厌倦了再多看几场古德伍德速度节了。因为实话实说，我已经过了那个看有钱人展示爱车的年纪。对我来说是个不体验就没意义工具。所以这次参加经典拉力的一重要想法就想借这个机会深度试驾一台经典。 程 两天的程从五晚上就开始了，这是一报道和入门学的课堂环节。周的正比赛和周六练习相比有些难度升，其中让和我领航员朋友罗昶挠是一种解耦路书第三段。这个赛段提供一页传统的tulip路书，一页地图，和两页速度表格，这让指完全没了谱，光这个赛段就罚时3分8秒，怕其他三个段和个小型赛道都表现还行，终总成绩的5分25秒的成绩也让我们52参赛中位列第29。 TR4A的试驾感受 至于这台TR4A，从第天上开始，它就完全打破了我对英国跑车印象，可谓人设崩塌。我期待一台活、活跃而满激的驾者之，但际上的几特点让我难对它产生太好感： 1. 直连、无力的转向无需质疑它的精确性和感，但它（速时）太重。 2. 旦开起来，全车都吱扭吱扭的振动、动，门、身、引擎舱的连接缺乏基本的性。它的非承载式身的构造是这些问题的主因，当然那个时代的不够讲究的装配合更加剧了该问题。 3. 灾难雨刷和窗缝。整个赛都直伴随着中雨。典型的前碰撞法时代弧形挡风璃上雨刷面积只有概不到两个巴掌大，而其左侧（驾驶）的雨刷胶已经化变形了，根本没法擦掉水珠。 当然TR4A也不全是缺，这里我说个我为的优点： 1. 制动脚感虽然偏软，但因为车轻，而且轮盘刹车，所以动性是完全够用。这让我的常驾甚至定的激烈驾都很有信心。 2. 灵。很显然1的车无论加速刹车还操控，车的态是常积极的。怕轮只有165，而且是横向抓地够的斜交胎 3. 后独立悬挂让车尾更安定，两侧抓地利更好。 4. 2.2L拖拉机发动机虽然线转只有5000，却能给出不错中段加速表，只过车到70mph（114km/h)时已经觉要起飞/散架了，很难的有机会用到它动力潜力全部。 经这一经典拉力的体验，我更加认了自己对它态度——不讨厌但不痴迷。原因有二： 1. 经典车拉力赛的则决了参体验，如果则偏旅行，可以到更风景。而如像Hero-ERA这样重游戏，则会给人带来更的来自游戏成就或挫败感。和罗昶都不热衷这种体验 2. 经典车的驾驶虽然是经典车拉力赛的个核心元素，但并一定该款最适合的享方式。买经典车的人或热衷兜风快感，或享于车子老味道的那些细节，这都一定和紧张激的比赛合拍。增了比环节经典驾驶否会削弱对典车身的热爱，这是一大家需要考的问题。 同样的，对经典车的拥有，其是60年英国跑车拥有，我也初次有第一经验，分享给大家： 1. TR4A可以说60年代英国小跑的经典之作。尤其它的外形，具有历史意义。 2. 马自达MX-5可说是对这种60年英国车的神延续，而这次的试驾让意识到了马自达这些年复刻了什么、抛弃了什么。这难得驾驶体验让对我上的ND MX-5的理解加深。 那你问会不会买一台TR4A？是不会，因为它太粗糙了，而且并没有任何一特质让我一见倾心。它是台有历史意义车，只是我没有兴拥有。 所这个末给带来什么?一个相当稀有的驾体验，一些对经典跑车和经典拉力的理解，和个难得的和友罗昶的深交流。非常得。 而这切居然都发生在我门口，我家直是宇宙中心！下次你们来英国，提前告诉我，这个门口老爷产业园Bicester Heritage你绝对不想错过的英国汽圣地。