买车不仅要看价格，最重要的还是质量，首先，在发动机变速箱上我更喜欢马自达的6AT变速箱，油门的传输连贯，没有顿挫，CVT变速箱虽然提速快，但加速慢、顿挫强始终是痛点，另一方面，我更喜欢马自达外观的动感和大气，和同级别的奕泽、XRV比起来，外形过动人棱角明，气太，另在做工方面，XRV之前考虑的，但是和CX-30相比，完全不像同级别的车，内饰采用硬料，内塑料味很，而CX-30 80%车都采用手工缝制软包计，内没有异味，可见其材质真实！买一辆安全省心，解客户群体需求的，有么理由不选择“它”呢？

然后就是CX-30的外观，很美，非常美，有设计感，前脚和大嘴巴不会过时，突出的顶盖很有个性，屁股很好看，侧面有光影，很有动感，大灯很漂亮，眼睛圆圆的，不算太大也不算太小，大灯很亮，后车牌有一个螺丝孔做不好，螺丝拧不进去，这一个级错误，雨刮器设计还不错，玻璃水不会从右向左甩，玻璃水似乎从雨刷里流出来的，红色起来漂亮有泽，温、度、感都好，以红卖得好。

说完为什么选择这款CX-30，再说说这段时间用车的一些不足之处！

1、熄火后开关大灯的逻辑搞不清楚，开着大灯关闭引擎，没提示，开着示宽灯关闭引擎，告诉我灯没关，看说明书前者不会耗电；

2、、加油口洗车水会进去，又听说加油枪会蹭漆，另外一点，加油口的底部没有泄水孔；

3、前轮挡泥板内会有泥水进发动机舱；

4、释放电子手刹一定要深踩刹车，轻点都不行；

5、排挡换挡已经没有刚拿车时那么好挂档了；

6、换挡提示没啥用，还误事，开手动挡要学会记住档位，而不是低头看档位；

12、仪表盘那块有机玻璃太容易刮花了，一擦就花了。

说了那么多，下面上图吧。

我买它是冲着CX-30的外观去的，独特、个性是我给它的标签。

就日系车来说，我觉得马自达最运动。

CX-30的前脸是最容易辨认的设计，也是我最喜欢的。

尾部比较的圆润。

18寸的大脚正好合适。

给大灯来个特写。

目前还没到首保，3000多公里。

最喜欢这个8.8寸的显示屏，看着舒服。

市区油耗一般就是8.8-9L，我加的92号的汽油，驾驶风格很猛，但没有以前那么猛了，但也是开得比较快的那种。

坐在后排，感觉有点小，把前排座位往前移会好一些，后排中间有头枕，这点比较友好。

现在夏天开空调的时候，还是会略微影响动力，关空调以后，我发现功率增加一些。

上车习惯性关掉i-stop，然后记忆座椅记忆很实用，特别是每次洗完车，能够直接把座椅恢复到最舒服的位置。

扶手箱的储物空间。

侧边碰撞预警，起一个安全预防的作用。

最后再说说CX-30，zoom~zoom的动力，动力真的是可以的，以前准备变道前，看看后车上来，感觉自己速度可能跟不上而放弃变道的事情，再也不会发生了，三档四档时候即便后视镜看见后面很快有车来，也可以迅速变出去加，虽然变道出去的度慢，但踩油加速了很很多。