楼主 买车马自达
发表于2022-04-06 16:34:15查看 2304回复3浏览 2304

由于前排座椅可调,腿部空间肯定是够的,主要是个子高的容易顶头(为啥容易顶头我后面说)

后排的话,如果前排驾驶是175以下,我觉得后面只要不是180以上后排基本够用,但主要就是内饰黑的,然后车顶低,坐后面会觉得有压抑,幸好有个天窗能改善下。


箱很,肯够用,和探歌比起来尾箱要大很,疫爆发我自驾带着婆和两个弟弟一起去自驾,四人的李全扔在后绰绰有余。


总结起来就是空间这需求多人都比较重,觉得你如果在意这个,你需要自己去4S店去试试,不要看网上的段子和评,我提供就是上面的这些参考,至少我们家人,都没有180以上,坐这个车都觉得空间够,北方大个同学可就觉得太小,这个位也可以买到比它空间更的车。

2.隔音

时速80以下都比较静。

冷启噪音还是很,我打火,邻居都知道要出了。(网上有段子说偷不偷自达,说夜里一打火全村都知道)但没有段子里说的这么夸张,冷启噪音是因为发动机打开节气门让三元催化尽进入工作温,具体科普可以百

高速过120噪声就比较大了,每个人接受程度不样,觉得比较大,但也忍忍,放歌就好点。

总结起来就是了冷动噪音大,市区速使静谧性在同级还是错。

3

参数并不亮眼,我就不罗列数据,网上都能查到,城市使肯定足够了,得益变速响应度快,这车红绿起步时只要舍得给,没个对,但速度起来以后再提就没有啥推感了。

关于发机&变速箱:

自达直是的自然吸气动机,网上都说自好啊,动力性啊,也有说涡轮爽啊,推背感啊,觉得能一概而论,带T我也过,自吸开更多。


以我人体验,小量自所谓动力性也就是在起步到速这段时间性一,高以后就不存线性说,正我朋友的1.6L卡罗拉,100码后你门到底车也没啥反应,这时候说啥动力线性都是扯淡,同样的,速如变速和发机匹不好,一样会窜。

有键盘侠说涡轮力不连续啊,城市跟车会窜啊,这些问题确实存在部车型上,但建议还是要自己去试驾,你才能知道,这车的性格合合你口味,光看键盘侠或者水军YY不可靠的。

这个在对比动力时,其并没有什么自吸或涡轮怀在里面(那些一口就说什么怀的都只不是拿他们YY的思想来QJ你),那些说什么自达技术宅啊,坚持自吸随大啊在看来都是键侠YY或者企业的水文,你技术宅和我有什么关系,关心是你这车好好开,值不我花这个钱购买。

扯远了,上面说这么多还是希望看到这篇答案的人,不要信云车,力这方面,只有自己试了才知道,数据只是一方面。

位发机最扭矩和功率秒杀它能找堆,但这个的变箱和动机仍然是他的主要优势,虽然纸面数据并不常好.

2.0+6AT变箱组合已经成熟,CX-5、马3、马6上都有他的身影,是过市场验证,这套组合了这么多年没升级,参数上肯定比不过同行了,但肯稳定会出啥大问题。

实际驾驶体验变速和发机匹非常聪明,你只需要踩油,它就知道你要干啥,你用去纠结各种档位式,平顺、换挡迅、起快、我对它的感,这是最要的,前面两点只根据有的实去推测而已,实际驾驶受才我选择它最要的原因,如果你考虑这台车,你一定要去试驾才能正体会他在力方的优

这个位,AT变箱已很少,稳好用AT变速箱基本都绝迹了,车企为了降成本,部分的都CVT或者DCT,不你可对比同级别车型,这点是我择它一个小的人执念吧。

:高跑了两千公里了,速超舍得给油就,120码基础上采油速仍然有空

4、

操控这个是自达强项,东瀛宝马绝虚夸.

5.安全

这个我没有发言权,没和别人撞,能说出来数据你们在上都找到,但是全这事情,还是交给中研去价吧。