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❤❤持久性可以理解为耐用，如果有人认为法国车是执着的车系，那在马自达面前就是不值一提了。在转子发动机的道路上，马自达越走越远，坚持到底，永不放弃。消费者也看到了对这种坚持的肯定，虽然马自达的销量不是很，但它的整体声誉和质量都很好。由于价的原因，自达车型销量并好，但是这些对于自达来说都并不重要。对马自达来说，只要它坚持去，它就会成功。坚持研，转子发动机迟早有一天会火的，前提必须证质的可靠性，成功只时间问题而已。我们今天要说的这款SUV就这样诞生的，这辆马自达CX-30，其卓的工艺和质也得到了消者的可。❤❤
马自达CX-3尺寸为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm，定位型SUV，空间并没有优势，但也是符合它这个级别的要求的，括行李箱空各方都是没有问题的。它只是后排空要小点点而已，以从尺寸的度来讲它是做足了这个级别的平均水平。其实欢这车的理由是么样呢？当然是为这台动机而来，还有驾质感而来，那么这台车开起来的受又如何呢？
在账面上它，2.0L的排马力会很，后甚至是独立悬架，这些账面上起来都不是出彩。开起来却是常自和自如，网上很多人都说，马自达能吹地方只有驾质感。大看到这个车账面数字才158，扭力才202牛米，账数据太拿出手。大第一眼看到就会这样去说，不过相对于的马力，或说很劲的力来说，我觉得还有另外个角，关驾驶分，觉得才是CX-30的卖。我曾经赞，在这种自然吸气动机这个领，做得最好让我印象最深刻的讴歌TLX-L，的没得说，2.4L的那套动力统，再加本独门籍的变速箱，搭配得那叫云流水。
如果有套动力系统可以去跟本田比的话，在自然吸气这个领就是自达。这CX-30可以说没有对，你对手C-HR那2.0L发机是错，但是它变速不行，CVT的变箱，田那1.5T动力很猛，变速也是CVT。CX-30的2.0L一个普通的6AT变速箱，这种觉就那种熟悉的觉，应该有高水的自然吸气，给到我的那种感觉是，力跟脚得不，每下油踩下去的反应，都体现转速表上，体现车身姿态上，这种听话感觉，让人爱不释。
另外，这种传的这种AT变速箱给到我感觉，如果你搭配得好，门踩深一点，它给你是这种动力拾级而上，什么时候踩什么时候就有反应，也是相当好。跟CVT一样，CVT就光那里，只有声音，子动都不动，顿操作猛如，车还是在原地不，这就是CVT的觉。但是CX-30这个AT变速箱，它不仅叫出来了，但是也体现在力方，体在车姿态上面，它是同跟进这种觉就相当的。所如果跟对手去比的话，我会给这样的评，它跟C-HR去比,动力表现及这种流畅，这种听话程度，都要比C-HR要的。
哪怕和本田去比，可能在极限上它爆炸的能力不够缤智好，但是它这种力的阶梯式增长一种性的表现，又绝对比缤要好，所在这级别里面我给它是NO.1的。目前为止，我觉得CX-30是最的一套动力统，论品还是驾驶感，不论耗还匹配都是高的，关键这台故障很低，1000台当中只有1台会出现一点的毛病，机械质值得认可。对此，大家会如何这款呢？欢迎转发分享。#马自达CX-30##购选买攻略#
