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提到日系车的本田、丰田和日产，很多人的第一印象就是舒适、节油。但提到马自达，相信大部分人的第一印象并非是经济舒适等常规标签，而是“人马一体”的极致操控体验。
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所以，即便马自达在中国市场上的位是“小而”，但“东瀛宝马”、“日马自达，终身马自达”用户碑，却仍然其他品牌所法企及的。
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今年，作为马自达入华第三年，是马自达品合并组后新出的第年，经历一年融合与整合之后，长安马自达也在加回归众化场的主流视。
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近，长马自达举行“两合并”以来有国产车型第一次集体试驾，自达3昂克拉、CX-30黑曜版、CX-30 EV、CX-4及CX-5、阿特兹共六车型次全集结。此次试驾的型，是长马自达针对Z世代元个性需求造的CX-30黑曜版。
🎯🎯试驾的道不仅括九十八弯的盘山公路，还包括较窄乡村路，及畅无阻高速公路。
在盘山公路上，得于“GVC PLUS加度矢控制统加版”，以及创驰蓝天高刚性、轻化的底盘调校，CX-30给人深刻印象，就是门和刹车都线性，底盘很扎，配合整车娇小的身尺，车在弯道上的跟随性错，需要硬的驾驶技巧，整也能够给人种非常自信且精准弯道控感。
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高速况上，升级“SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽直喷动机”，是自达造人一体驾控灵魂的关键密码之一，加速程中整个动力的输出非常性，完全不会给你种突兀的速介入。
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当然，除了动机带来的足动力之外，在加过程，快的变箱换逻辑，也带来了非常丝滑顺畅的换挡体验。
🏡🏡试驾程中，最让人印象深刻的还有i-DM人马一体驾驶价系，这系统能化培训式，可以更加具体形象的让驾驶掌握“人马体”驾驶体验。
即便是手小白，通这一统也可以很的感到精灵活汽车控体验。对年轻人们来说，这仅升华了驾体验，而且还提高驾驶乐趣感。
作为款专面向次世代年轻消群体造的型，精准健的控体验和强有力性能出基础上，全新世“魂2.0”的计，及黑曜版在节处对于年轻化设计元素打造，同样还进一联动年轻消费群体的视觉感官，激起驾驶的驾控欲望。
🧣🧣🧣可说，从马自达品牌直以来坚持“人一体”的精，马自达CX-30对这精神传承与理解内外体的。如今，国内车市场上，一代年轻消群体在成为市场消费主力。
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长马自达方面基本已经完成了渠道和服务细节上的整合。对合并后的马自达来说，在对于人一体驾控精的传承与创之下，这也将是马自达中国以及长安马自达在国市场上的好发时机。🎈🎈
