楼主
发表于2024-05-23 09:29:02回复30浏览 4594
燃油硬派的目的是什么呢？当然是通过大马力，大的速比，把扭矩放大到可怕的数量级去解决脱困的问题，再加上越野的三把锁，能够一定程度上去解耦各个轮上的力量，保证每个轮都能完成低速下的爆发。 但是大的马力，往往意味发动机是动力性导向，油高得谱。把锁意味着机械结构更复杂。更更硬底盘确实通性更，能够更好地感知面，但操控定和适性能够期的。 这过去野车型必须付出的价。 毕竟数人越野，主要为了种想中的自己，际上野车只是圈养的烈，是楼小公寓里哈士: 数时候在城里开这么一台车，并不舒服。 能源意义仅仅于油与电谁更环保谁更可持续。电带来的可性是常之的。 仰望U8，风猛士917，坦系列，都让家看到了这种形态。 比如U8四电机天然将四个轮解耦可以出原地掉头花样，比如坦克Hi4-T的P2混动，可以叠加发机和机的出，再通过9AT放大，这都是去做到的情。 它们比过去硬派野，力更，能更低，舒适性更好，甚至更便宜: 国产几乎没什么溢价。 你们可以想一下这些车，换标虎，可以卖少？ 从20w+中高端轿车，走向进一步细分领域，来越的品正在投越野产品。 深蓝这个时候要掏出来，算是很得期待的了。 所＂燃硬派时代结束了＂，我觉得他说的没错。
