楼主 提问帖 专车司机的标配——MG6混动版
发表于2021-05-24 17:14:06查看 142回复5浏览 142

今天来和大家聊聊我叔叔的这款车MG6混动版本,我叔叔工作时间弹性比较大,所以一直想着找个副业多赚点贴补家用,但是他们这一代人又有多少高学历呢,大半辈子也都和车打交道了,所以想来想去还是花了十多万买个了做专(自己还花三万块做了专车认证),有时候想想他还真的挺不容的。
     以我更想把像我叔叔这样汽车人的点滴滴享给家,顺便说说MG6混版本这款车到底适合不适合做专。其有时候我也想未来的样子,对比起老辈们们又有什么技能优势或者学历呢,会会到四五岁的时候也像他们做上了这一行。行行出状元这话是没错,但是长期熬夜、三餐定时、还要忍着大便这会给身体带来大的坏处,想大也应该很清楚吧,以建议广大友和读者们后对车司机们多份宽吧,每个为庭默默付出男人都不易~
     太伤的话就先聊到这里,我来说说这款赚钱工具吧,为么很人会择这车呢,其实理由很单:送能源、混比较省油、量也关(毕竟这种车一就是十万公里,想想就可怕)。

照片是我叔叔来我家吃饭的时候我去拍的,质量不高请大家多多包涵。
有一说一,我真没想到叔叔把这车保养的这么好,开了两年时间居然油漆还这么光亮如新。

我叔叔这款是第二代的MG6,那时候还流行着星空中网,貌似现在路面上已经不多见了,时代变化的是真的快。

第三代的大灯样式和第二代变化不大,但是把卤素的变成了全系标配LED,这升级还是挺划算的。也不得不感叹科技进步的迅速,短短几年就掌握了LED大灯的核心技术。

我本想看看快六万公里的发动机舱会不会很脏,打开却发现保养的这么好,看来叔叔对这个赚钱工具真的是呵护有加啊,而且我也仔细的瞅了瞅,没发现任何的渗油现象,MG6质量还是挺不错的。

1.0T三缸发动机,我平时坐过叔叔的车也没发现大家说三缸车不好的哦~抖得要命得现象嘛?开起来的时候发动机很平稳啊,无非是等红绿灯的时候会发生轻微抖动,没有网上说的那么夸张。

另一边是电机部分,混动版本的续航里程有点少才60公里,对于上下班代步来说是足够了一两天的行程,可是对那些专车司机来说就不那么友好了。

当初也是迷信红红火火多赚点外快选了红色车漆,现在看看还挺不错的。

混动版本就没有现在MG6那霸气的双出排气了,全都隐藏了起来。

掀背的后备箱一打开是不是觉得就好大,这方面也挺适合做专车的,毕竟有很多客户都是打车去机场的,行李箱要能塞才行。

车内叔叔布置的还挺温馨的,座椅也都套上了座垫,其实座垫有好有坏,好处就是脏了换一套就行,不麻烦。但是缺点也很严重,因为现在车子安全配置方面提升了不少,一般座椅两侧都会有气囊,而座椅套直接把气囊包裹在里,安全效果就没有

两年前的车都用上液晶仪表多功能方向盘了,想想现在某些合资车还在用机械仪表真的是太坑了。

旋转式的电子档杆和现在第三代的“小鸡腿”你们更喜欢哪一个呢?

老一辈人还是比较佛系的,盘盘珠子、刷刷核桃、等等客户~

原厂导航不知道叔叔平时用不用,因为我记得他平时一直用接单软件自带导航。

现在的车要是没个天窗是不是太LOW了?

专车司机的专业设备,内置行车记录仪。

长轴距的优势就显示出来了,毕竟坐专车乘客都想后排空间大一点,坐的舒服点嘛。这方面MG6的优势还是很大的。
总的来说MG6混动版本还是挺不错的,尤其是在专车车型里,它的性价比最高了,动力够、油耗低、空间、后箱能塞都是常好优点。怪不得路面上有这么多人择它,是有道理的。